Cartage vise à mettre fin à la voiture individuelle, notamment via la première assurance à la journée dédiée au partage de voitures avec son entourage. Cette start-up fait partie de la sélection 100 start-up où investir en 2024' de Challenges.

(Reuters) - Les ventes de voitures neuves dans l'Union européenne (UE) ont augmenté de 10,1% sur un an en février, avec une croissance solide observée dans les principaux marchés du bloc, a annoncé jeudi l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA). Les immatriculations ont augmenté de 13% en France, de 12,8% en Italie, de 9,9% en Espagne et de 5,4% en Allemagne, consolidant les tendances similaires observées en janvier, à déclaré l'ACEA. Ces quatre pays ont également été les principaux contributeurs à la hausse annuelle de 24,7% des ventes de véhicules électriques hybrides (VEH) dans l'UE, la part de marché des VEH dans l'Union étant passée à 28,9% contre 25,5% l'année précédente, selon l'association.

Le gouvernement américain a annoncé mercredi avoir finalisé de nouvelles normes sur les émissions polluantes des automobiles, décrites comme les plus strictes jamais adoptées, et ayant pour but d'accélérer le passage aux voitures électriques. Par rapport au projet de réglementation annoncé l'année dernière, qui a depuis fait l'objet d'une consultation publique, ces normes finales donnent toutefois davantage de temps et de flexibilité aux constructeurs pour atteindre les nouveaux objectifs d'émissions de CO2. En pleine année électorale, le président Joe Biden a besoin du soutien de l'industrie automobile et de ses employés.

A compter du 15 avril 2024, le contrôle technique va être étendu aux voitures sans permis. Si leurs propriétaires veulent éviter la contre-visite, ils devront engager des frais pour corriger les effets d'un entretien négligé. Les distributeurs de pièces détachées et les réparateurs se frottent les mains.

Les derniers rapports de l'Avere, association qui réunit les professionnels de la mobilité électrique, sont alarmants. Il y a de plus en plus de bornes de charge, mais celles-ci sont de plus en plus souvent en panne. Un constat qui va de pair avec une profonde mutation du marché.

ESSAI ? Sa suspension plutôt remuante va comme un gant à ce SUV coupé, dessiné pour choquer. Cette BMW en fait-elle trop ? En tout cas, sa version 100 % électrique cumule les atouts pour séduire les clients branchés.

Plusieurs centaines de personnes ont manifesté dimanche près de Berlin, en invoquant des préoccupations environnementales, contre le projet de Tesla d'agrandir son usine de voitures électriques implantée depuis 2022 à Gruenheide, à une trentaine de kilomètres au sud-est de la ville. Les organisateurs, une coalition d'associations de protection de l'environnement, parmi lesquelles Extinction Rebellion, Nabu et Robin des Bois, ont revendiqué plus d'un millier de manifestants, les médias locaux estimant leur nombre à environ 800. La manifestation a eu lieu quelques jours après que le site de Tesla a dû arrêter ses chaînes de production en raison d'une panne de courant causée mardi par l'incendie volontaire d'un pylône électrique voisin.

BEIJING (Reuters) - Les ventes de voitures particulières en Chine ont augmenté de 16,3% en janvier-février par rapport à la même période de 2023, ont indiqué vendredi les données publiées par l'Association chinoise des voitures particulières (CPCA). Les ventes ont atteint 3,16 millions de voitures, après avoir augmenté de 57,1% en janvier et reculé de 21,6% en février, selon les données de l'association. Le décalage des vacances du Nouvel An lunaire chinois, qui ont eu lieu cette année en février mais en janvier l'année dernière, entraîne des fluctuations dans les données mensuelles au cours des deux premiers mois de l'année.

EXCLUSIF - Renault et Stellantis ont fabriqué moins de 120 000 véhicules zéro émission l'an dernier dans l'Hexagone, dont 45 000 Mégane E-Tech, 34 000 Opel Mokka, 16 700 Renault Zoé, 15 000 Kangoo. Il s'est dans le même temps immatriculé un peu plus de 300 000 véhicules électriques.

Les petites marques de luxe font le caractère du Salon de Genève. Certes peu nombreuses cette année, elles misent toutes sur la nostalgie. En revisitant le passé, ces autos produites en une poignée d'exemplaires cherchent une légitimité que les supercars électriques futuristes n'auront jamais.

Jusqu'à il y a peu, entamer l'apprentissage anticipé de la conduite (AAC) dès l'âge de 15 ans ne donnait pas le droit de conduire les voiturettes sans-permis, pourtant accessibles dès 14 ans. Une absurdité administrative qui prend fin à compter de ce vendredi 1er mars 2024.

Réparer son auto après une collision ou un acte de vandalisme coûte de plus en plus cher. En cause, la combinaison du renchérissement des matières premières et de la main-d''uvre, avec la complexité grandissante des véhicules. Voilà une bonne raison de préférer les pièces de réemploi.

Les vols de voitures repartent à la hausse. Mais ce n'est pas tant leur nombre qui inquiète les assureurs, que la facilité déconcertante avec laquelle les malfrats contournent les protections électroniques. Le point avec les experts.

Alors qu'Apple abandonne son projet de développement d'une voiture électrique, il semble plus que jamais difficile d'égaler Tesla sur son propre terrain. En ce début d'année, les mauvaises nouvelles s'accumulent pour les start-up de la voiture électrique que sont Aiways, HiPhi, Hopium et tant d'autres.

(Reuters) - Aston Martin a annoncé mercredi avoir repoussé à 2026 le lancement de sa première voiture électrique, soit un an plus tard que prévu, en invoquant une demande insuffisante de la part de ses clients. Le constructeur britannique emboîte le pas à plusieurs de ses concurrents qui, à l'instar de Mercedes-Benz, ont récemment revu à la baisse leurs objectifs d'électrification. La demande (pour les voitures électriques), en tout cas à un prix équivalent à celui d'Aston Martin, ne correspond pas à ce que nous imaginions il y a deux ans, a déclaré le directeur général de la marque, Lawrence Stroll, à la presse.

Certains prétendent qu'un Scenic privé de sièges amovibles ne mérite pas son appellation. Peu importe finalement, puisque ce crossover électrique rassemble suffisamment de qualités pour décrocher le titre convoité de « voiture de l'année ». Au nez et à la barbe de son rival, le Peugeot 3008.

Olivier François, directeur général de la marque turinoise, veut jouer la carte de la dolce vita. Le concept de future petite Panda, présenté dimanche 25 février, est très proche techniquement de la Citroën C3. Avec des lignes géométriques, des couleurs chaleureuses, une grande modularité. Les prix seront attractifs. Suivront un pick-up, une berline compacte, un SUV.

ESSAI AUTO DU WEEK-END. Ce ludospace XXL avale passagers, bagages, VTT ou sacs de ciment. Accueillant, fonctionnel, astucieux, sûr et assez confortable, il distille un bon agrément de conduite. Pour pas trop cher. Hélas, un malus aberrant de plus de 6 000 euros tue dans l''uf une carrière qui aurait dû être prometteuse.

Couleurs tape à l'oeil et autocollants Mickey: en Chine, des mini-voitures personnalisables comme des accessoires de mode révolutionnent l'électrique sans casser sa tirelire dans les coins reculés du pays. La Chine est le premier marché mondial pour les voitures électriques. Et le géant asiatique, principal émetteur mondial de gaz à effet de serre en valeur absolue, vise en 2035 des ventes automobiles majoritairement composées de véhicules électriques ou hybrides.

En janvier, les électriques représentaient moins de 11 % du marché auto en Europe, contre 14,6 % l'an passé. Ce qui les place au niveau des véhicules diesel. Si les volumes de véhicules zéro émission ne sont pas au niveau attendu, la filière auto pousse fort, toutefois, pour amortir ses investissements : 250 milliards en Europe.

Contraint par l'Europe de se décarboner, le transport routier de marchandises mise aujourd'hui sur l'électrification des véhicules. Une révolution nécessite d'énormes investissements mais qui pourrait aussi stimuler l'attractivité d'un secteur qui peine à recruter.

Le dernier petit-déjeuner de la Green Economie, organisé au Learning Planet Institute, était consacré à la mobilité dans la transition énergétique. Sarah Roussel, directrice générale d'Arval France, y a précisé tout ce qui change dans le monde de la location de voiture.

Que du positif ! La boutique d'accessoires vélo de Sylvain Dauphin profite à fond de la piétonnisation de la rue de Rivoli, au c'ur de Paris. Mais nombre de ses voisins contestent l'évolution de l'artère touristique, même si elle reste l'une des plus dynamiques de la capitale.

Avec plus de 50.000 commandes qui seront honorées, le dispositif de "leasing social" a été victime de son succès. Ce qui démontre aussi que l'argument numéro un pour passer à la voiture électrique reste le prix. Mais la progression de la part de marché du 100% électrique en Europe risque de ralentir.

L'État a décidé de mettre fin à l'édition 2024 du "leasing social", qui permet aux moins aisés d'accéder à une voiture électrique pour 100 euros par mois, après avoir "dépassé" ses objectifs initiaux pour cette année, a annoncé l'Élysée. Avec plus de 50.000 commandes qui seront honorées, le quota ira bien au-delà des 20.000 à 25.000 véhicules prévus.

L'Etat a décidé de mettre fin à l'édition 2024 du leasing social, ce dispositif permettant aux moins aisés d'accéder à une voiture électrique pour 100 euros par mois, après avoir dépassé ses objectifs initiaux pour cette année, a annoncé l'Elysée. Avec plus de 50.000 commandes qui seront honorées, le quota ira bien au-delà des 20.000 à 25.000 véhicules prévus. Le décret mettant fin à cette édition doit a priori être publié mardi, mais l'opération redémarrera fin 2024 pour l'année 2025, a précisé la présidence, confirmant une information des Echos.

(Reuters) - Le gouvernement français a décidé de mettre fin au leasing social un mois et demi après le lancement de ce dispositif qui permet aux ménages modestes d'accéder à une voiture électrique pour 100 euros par mois, alors que la demande a été plus forte que prévu, rapporte lundi Les Echos, citant une source à l'Elysée. Selon le quotidien économique, l'objectif du leasing social, lancé le 1er janvier dernier, a été largement dépassé, avec plus de 50.000 commandes validées. Le dispositif concerne les ménages ayant un revenu fiscal par part inférieur à 15.400 euros par an et les conducteurs qui parcourent plus de 8.000 km par an - ou aux personnes qui résident à plus de 15 km de leur lieu de travail.

Selon une étude des Douanes, les modèles électriques, et accessoirement hybrides, sont les principaux responsables du creusement du déficit commercial de la filière automobile tricolore. Les importations de modèles électrifiés ont été multipliées par 20 en cinq ans, les exportations par 4 seulement.

Une ligne de production de bornes de recharge pour les voitures électriques a été inaugurée jeudi à l'usine Lacroix de Beaupréau-en-Mauges (Maine-et-Loire), avec une capacité de 65.000 unités par an, dont des versions bidirectionnelles novatrices. Une borne bidirectionnelle (V2G, vehicle to grid, en anglais) permet de recharger un véhicule tout en envoyant de l'électricité au réseau, par exemple dans sa maison ou bien dans le réseau public. C'est l'intelligence de notre système qui va décider à quel moment il se chargera ou à quel moment il se déchargera pour aider le réseau électrique à passer des pics de consommation, a expliqué Éric Feunteun, directeur opérationnel Software République du groupe Renault.

Lors de l'année 2023, nombre de nos essais ont été chaotiques. Jamais nous n'avons rencontré autant de dysfonctionnements sur les voitures testées en quelques mois. Elles concernent de nombreuses marques' Et tous les types de motorisations !

Sur la quarantaine de zones à faibles émissions programmées en France, douze accordent déjà le droit de circuler aux voitures de collection. Dix autres songent à faire de même. Quant au ministère de la Transition écologique, il prépare une vignette facultative à apposer sur le pare-brise.

URBANISME. La mairie devra obtenir l'accord du préfet de Paris. L'administration avait rejeté le projet de piétonisation entre la tour Eiffel et le Trocadéro.

Les voitures électriques n'intéressent pas beaucoup plus les acheteurs potentiels que l'année dernière, laissant craindre un ralentissement du marché, selon une étude présentée lundi par le cabinet Deloitte.

Le projet d'Anne Hidalgo de tripler le prix du stationnement pour les véhicules « polluants », ratifié par les Parisiens dimanche avec une forte abstention, est techniquement paradoxal. Exemple : un Peugeot 3008 électrique subira le triplement du tarif horaire alors que le même véhicule en version à essence en sera dispensé. Revue en détail des contradictions.

La présidente de la métropole Aix-Marseille n'appliquera pas l'extension de la zone à faibles émissions qui devait sortir plus de 317.000 véhicules du centre de Marseille.

PARIS (Reuters) - Peugeot, une des 14 marques du groupe Stellantis, a annoncé mardi qu'elle allait proposer le robot conversationnel ChatGPT dans le cockpit de ses voitures et fourgons. Nous allons introduire ChatGPT dans toutes les voitures, y compris le nouveau e-3008, et aussi les véhicules utilitaires petits et compacts, a déclaré Jérôme Micheron, directeur du produit de la marque Peugeot, au cours d'une téléconférence de presse. L'application pourra se connecter à des commandes du véhicule et répondre à de nombreuses questions d'ordre général ou liées à la navigation, a ajouté la marque durant la présentation.

Le groupe Renault a annoncé lundi annuler l'introduction en Bourse de sa toute nouvelle filiale de voitures électriques Ampere, qui était prévue en 2024. Le groupe, qui vient de sortir d'un gouffre financier, a lancé en novembre 2023 cette filiale qui rassemble ses activités électriques et logicielles en France, avec un total de 11.000 collaborateurs. L'entrée en Bourse d'Ampere était prévue pour le printemps 2024, avec une valorisation estimée entre huit et dix milliards d'euros, soit autant que Renault Group.

La Tesla Model Y a été la voiture la plus vendue dans le monde en 2023, dépassant le Toyota Rav4 grâce à ses prix cassés, selon des données préliminaires publiées jeudi par le cabinet Jato Dynamics. Les ventes de Tesla Model Y ont progressé de 64% en un an pour atteindre 1,23 million d'unités, a annoncé Tesla mercredi soir. Le petit SUV de Tesla dépasse le Toyota Rav4 (1,07 million) et la Toyota Corolla (1,01 million), les deux modèles du géant japonais de l'automobile qui dominaient le classement ces dernières années.

Entre 2009 et 2019, les émissions de CO2 des véhicules neufs ont diminué sur le papier, mais pas en conditions réelles d'utilisation. La faute à une faille de la réglementation, mais aussi à l'alourdissement de nos voitures qui compense les progrès accomplis par les moteurs.

Encourager l'adoption de microvoitures sobres et pas chères en les autorisant à circuler sur voie rapide n'est qu'une des mesures proposées par la députée Renaissance de l'Ain, Olga Givernet. Rencontre.

Seuls Ford, Jaguar et Land Rover proposent des voitures qui n'ont pas besoin d'un boîtier E85 pour rouler à l'éthanol. Mais l'évolution récente de la norme Euro 7 et de la fiscalité des voitures de société fait qu'ils devraient être rapidement rejoints par d'autres constructeurs.

La largeur des voitures ne cesse d'augmenter, pointe du doigt un rapport de Transport & Environment. Au nom des problèmes d'encombrement dans les villes, l'association réclame une législation européenne limitant les dimensions. Mais elle a tort de s'inquiéter : un plafond est aujourd'hui atteint.

Les voitures de toutes catégories ont gagné plusieurs centimètres en largeur au cours des dernières années, compliquant la circulation et le stationnement dans les villes, selon un rapport publié lundi par l'ONG Transport & Environment (T&E). En Europe, les voitures neuves s'élargissent en moyenne de 1 cm tous les deux ans, et environ la moitié des nouvelles voitures vendues sont déjà trop larges pour les places de stationnement prévues dans la rue, selon cette étude. Plus longues, plus lourdes, les 100 voitures les plus vendues en Europe ont aussi gagné en moyenne 2,5 centimètres de large depuis 2018, passant de 177,8 à 180,3 cm.

Cette année encore, le blanc, le noir, le gris et l'argenté sont les coloris préférés des acheteurs de voitures neuves. Les collectionneurs et spéculateurs, eux, continuent de miser sur les teintes rares et originales. Car parfois, l'originalité paie.

Environ 90.000 personnes ont demandé à bénéficier d'une voiture électrique à 100 euros par mois dans le cadre du leasing social, et le premier de ces véhicules a été livré jeudi, a annoncé vendredi le ministre de la Transition écologique Christophe Béchu. Les clés ont été remises hier, a déclaré le ministre sur TF1. Ce véhicule a été remis par le groupe Stellantis (Peugeot, Citroën.

Le marché des voitures neuves a progressé de 13,7 % l'an passé en Europe. Mais, il manque deux millions de véhicules par rapport aux années 2018 ou 2019. Et les électriques ont chuté d'un quart sur le mois de décembre.

par Alessandro Parodi et Greta Rosen Fondahn (Reuters) - Les ventes de voitures neuves dans l'Union européenne (UE) ont baissé de 3,3% sur un an en décembre, leur première baisse en 16 mois, principalement en raison du ralentissement de la demande en Allemagne, selon les données publiées jeudi par l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA). Le recul des ventes peut également être attribué à une performance comparativement forte du marché en décembre 2022, a précisé l'ACEA. Sur l'ensemble de l'année 2023, les immatriculations de voitures neuves ont augmenté de 13,9%, pour atteindre 10,5 millions de véhicules, avec une croissance de 18,9% en Italie, de 16,7% en Espagne et de 16,1% en France.

URBANISME. Un autre endroit mythique de la capitale française va devenir piéton, a indiqué la maire Anne Hidalgo.

Le spécialiste français de la charge pour voitures électriques, Electra, vient de lever 304 millions d'euros pour se développer en Europe et investir dans l'innovation. C'est l'une des plus grosses levées de fonds du secteur en Europe.

Une femme a été tuée et au moins 17 autres personnes ont été blessées dans un attentat à la voiture bélier à Raanana (centre) lundi, ont annoncé les services de secours et la police israélienne, qui a ajouté avoir arrêté deux suspects palestiniens. Le chef de la police israélienne, Kobi Shabtai a expliqué aux journalistes sur place que les deux auteurs de l'attaque (avaient) un lien de parenté, résidents des territoires (palestiniens), qui sont arrivés de manière illégale sur les lieux de l'attaque. Le Shin Beth, le service de sécurité intérieur, a de son côté précisé dans un communiqué qu'il procédait à l'interrogatoire des deux suspects, agés de 25 et 44 ans.