Des contaminants microscopiques dans des moteurs du constructeur Pratt&Whitney risquent de gripper ces prochains mois les plannings de nombreuses compagnies aériennes qui peinaient déjà à répondre à la reprise post-Covid. Une portion importante des moteurs PW1100G-JM --équipant l'Airbus 320neo-- va devoir subir une inspection anticipée dans les neuf à douze mois à cause d'un défaut dans une poudre de métal confectionnée au sein de RTX (ex-Raytheon), maison mère de Pratt&Whitney, et utilisée pour fabriquer des disques de turbine haute pression. Pas de danger immédiat, simplement un risque d'usure précoce, a assuré le groupe le 25 juillet.

(Reuters) - Les nouvelles inspections de moteurs d'avions fabriqués par Pratt & Whitney, filiale de RTX, concernent les moteurs de A320neo produits entre le quatrième trimestre 2015 et le premier trimestre 2021, a déclaré Airbus à Reuters mardi. Les inspections n'auront pas d'impact sur les livraisons d'appareils, a précisé le constructeur aéronautique européen, qui promet de travailler avec les compagnies aériennes pour limiter les perturbations de leurs flottes. RTX (ex-Raytheon Technologies), qui publiait mardi ses résultats trimestriels, a déclaré plus tôt dans la journée qu'une partie significative des moteurs GTF de Pratt & Whitney, qui équipent les Airbus A320neo, devront faire l'objet de déposes et d'inspections accélérées au cours des neuf à douze prochains mois.

(Reuters) - Japan Airlines (JAL) a annoncé mardi avoir retiré de sa flotte, un an plus tôt que prévu, les 13 appareils 777 de Boeing équipés de moteurs Pratt & Whitney, dont l'utilisation avait été suspendue en février après la panne moteur subie par un avion similaire de la compagnie United. Dans une note publiée sur son site internet, la compagnie aérienne japonaise indique avoir décidé d'accélérer le retrait des 777 équipés de moteurs P&W. Initialement prévu en mars 2022, il a été effectué le mois dernier, a-t-elle précisé.

Le gendarme américain de l'aviation (FAA) a ordonné mardi un examen approfondi des pales des moteurs de Boeing 777 fabriqués par Pratt & Whitney. D'après Boeing, 128 appareils sont concernés.

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