Avant le début des tests de pré-saison à Barcelone de mercredi à vendredi, le directeur sportif de la Formule 1 Ross Brawn revient sur le changement réglementaire 2022 qui a pour but d'avoir plus de compétition, mais moins de domination d'une écurie. Les voitures, à l'aérodynamisme revisité, bénéficieront à nouveau de l'effet de sol: cet effet de succion, interdit dans les années 1980, colle les monoplaces au bitume et doit permettre aux voitures de se suivre et se doubler plus facilement. Q: Pourquoi avoir voulu ce changement '
