La marque chinoise (d'origine anglaise) vise plus qu'un doublement des ventes cette année à 10-12.000 immatriculations en France, avec des modèles électrifiés. Et 40.000 à terme pour rattraper Skoda, Hyundai ou Kia. Bruxelles ouvre l'Europe en grand à la concurrence chinoise. Sans se préoccuper du fait que les voitures sont souvent produites avec de l'électricité sale à base de centrales à charbon!
