EDITORIAL - Le directeur général du constructeur automobile Stellantis devrait bénéficier d'une rémunération de 36,5 millions d'euros au titre de l'exercice 2023. Face à un tel montant, trois types de réactions peuvent s'exprimer - morale, comparative et sportive - souligne Vincent Beaufils.

PARIS (Reuters) - Peugeot, une des 14 marques du groupe Stellantis, a annoncé mardi qu'elle allait proposer le robot conversationnel ChatGPT dans le cockpit de ses voitures et fourgons. Nous allons introduire ChatGPT dans toutes les voitures, y compris le nouveau e-3008, et aussi les véhicules utilitaires petits et compacts, a déclaré Jérôme Micheron, directeur du produit de la marque Peugeot, au cours d'une téléconférence de presse. L'application pourra se connecter à des commandes du véhicule et répondre à de nombreuses questions d'ordre général ou liées à la navigation, a ajouté la marque durant la présentation.

Le DG de Stellantis s'intéresse de près aux carburants de synthèse. Profitant de la brèche ouverte par l'Allemagne en Europe pour sauver les moteurs thermiques en 2035, il affirme que les moteurs actuels du groupe sont compatibles avec ces carburants. En attendant, le groupe va lancer des transmissions hybrides 48 volts, produites en France, sur les Peugeot 3008 et 5008. Et ne manque pas de communiquer sur la baisse du CO2 engendrée.

PARIS/MILAN (Reuters) - Carlos Tavares, directeur général de Stellantis, a mis en garde mercredi contre la tentation, au niveau des gouvernements, d'utiliser la lutte contre le changement climatique comme un moyen de gagner en compétitivité sur le plan commercial. Quelle que soit la partie du monde, nous ne devrions pas utiliser les politiques (liées au changement climatique) pour reconstruire la compétitivité du pays régulant ce type de politique, a-t-il déclaré au cours du premier Forum sur la liberté de mouvement organisé en digital à l'initiative de Stellantis. Les politiques sur le changement climatique ne devraient pas être une arme dans une approche de commerce mondial, a ajouté le directeur général du constructeur automobile né de la fusion entre PSA et FCA.

PARIS (Reuters) - L'approvisionnement des constructeurs automobiles en semi-conducteurs restera difficile jusqu'à la fin de l'an prochain, estime Carlos Tavares, le directeur général de Stellantis, dans un entretien publié dimanche par Le Parisien. L'ensemble du marché automobile est perturbé depuis l'an dernier par des pénuries de puces, liées entre autres à l'impact de la crise du COVID-19 sur les chaînes d'approvisionnement et à l'évolution des modes de consommation dans les grands pays industrialisés pendant les périodes de confinement. La situation restera très compliquée jusqu'à fin 2023, puis se détendra ensuite, notamment parce que le marché de l'électronique grand public plonge un peu, a dit Carlos Tavares au Parisien lors d'un entretien avec son homologue de Renault, Luca de Meo.

PARIS (Reuters) - Citroën, marque du groupe Stellantis, a annoncé jeudi l'arrêt prochain du Grand C4 SpaceTourer, tournant la page de 30 ans de monospaces qui ont incarné l'image familiale de la marque mais qui sont aujourd'hui détrônés par les SUV. Parce que les aspirations des clients ont évolué, que l'expression de modernité et de valorisation est aujourd'hui portée par d'autres silhouettes, que la façon de penser sa mobilité évolue, Grand C4 SpaceTourer tire aujourd'hui sa révérence, a indiqué la marque aux chevrons dans un communiqué. Au premier trimestre, les ventes de monospaces en France sont tombées virtuellement à zéro, les SUV aux lignes surélevées et plus sportives se taillant la part du lion (46% des ventes), désormais au coude-à-coude avec les berlines classiques (47%).

Stellantis étudie la fermeture d'une des deux lignes de production de l'usine de Melfi, site phare dans le sud de l'Italie qui produit les Jeep Renegade et Compass, la Fiat 500X. Une grande réunion le 15 avril passera en revue la viabilité des sites transalpins.