par Tim Hepher PARIS (Reuters) - Airbus a constaté une baisse de l'autonomie de son prochain avion de ligne, l'A321XLR, après avoir conclu un accord avec les régulateurs européens sur les dispositifs de sécurité nécessaires pour obtenir une certification, selon des sources du secteur. Le constructeur aéronautique s'est donc vu contraint de proposer à certains de ses clients des offres potentielles pour son modèle A330neo, plus grand, afin de compenser cet écart, ont déclaré les sources. Airbus ne s'attend pas à un impact significatif sur l'avantage unique de l'A321XLR dans le segment des monocouloirs, a déclaré à Reuters un porte-parole d'Airbus.

WASHINGTON/PARIS (Reuters) - L'administration fédérale de l'aviation américaine (FAA) a approuvé des conditions spéciales pour l'Airbus A321XLR après que des inquiétudes aient été soulevées quant au fait qu'un nouveau type de réservoir de carburant pourrait présenter des risques d'incendie. Boeing a déclaré aux régulateurs européens en 2021 que le nouveau réservoir de carburant destiné à augmenter l'autonomie de l'A321XLR présentait de nombreux risques potentiels. La FAA a déclaré dans un document qu'elle exigerait que la moitié inférieure du fuselage de l'A321XLR soit résistante à la pénétration du feu pour protéger les passagers.

PARIS (Reuters) - Les autorités européennes de l'aviation civile envisagent d'imposer des modifications importantes à la conception des carénages de soubassement du futur Airbus A321XLR, ce qui pourrait retarder son lancement, selon une source industrielle de premier plan. Ces modifications ont pour but d'atténuer le risque d'incendie lié au nouveau réservoir central de carburant. Selon l'agence de presse Bloomberg News, ces modifications de conception pourraient également réduire le rayon d'action de l'avion.