LONDRES (Reuters) - Alpine, propriété de Renault, a annoncé lundi un nouveau remaniement de sa direction avec trois nouveaux patrons pour remplacer le directeur technique Matt Harman et le responsable de l'aérodynamique Dirk de Beer, qui ont quitté l'écurie de Formule 1 après un début de saison morose. Alpine a déclaré dans un communiqué que tous deux avaient choisi de partir pour relever de nouveaux défis. Les trois nouveaux directeurs techniques sont Joe Burnell pour l'ingénierie, David Wheater pour l'aérodynamique et Ciaron Pilbeam pour la performance.

De retour dans la cour des grands: Alpine, actuellement engagé en Formule 1, retrouvera en 2024 la catégorie reine de Championnat du monde d'endurance auto (WEC), avec la volonté pour le constructeur français de développer sa notoriété à l'international. Dans les collines andalouses assombries par des nuages menaçants, le vrombissement d'un moteur V6 vient rompre la quiétude de la campagne environnante. A bord du bolide flanqué du N.

ESSAI ? Devalliet se lance sur le marché impitoyable de l'automobile avec une auto à contrepied de la tendance. La Mugello 375F est une sportive légère, sans assistance à la conduite, et fabriquée à la main en France. Un petit joyau qui délivre des sensations fortes!

Casque audio vissé sur les oreilles, Raul Ubeda scrute la myriade d'écrans alignés devant lui, où défilent graphiques et bolides avec une mission claire: faire briller à distance les deux monoplaces de l'écurie Alpine engagées en Formule 1. Loin de l'effervescence du Hungaroring, où se dispute ce week-end le Gand Prix de Hongrie, c'est depuis l'ops room - une salle des opérations de quelques dizaines de mètres carrés aux allures de mini-centre de contrôle de la Nasa -, que l'ingénieur espagnol supervise les tours de piste de Pierre Gasly et Esteban Ocon. Cinquante-huit personnes maximum sont autorisées à travailler sur la voiture en piste, explique Raul Ubeda à l'AFP.

Luca de Meo aura refondu la direction d'Alpine. Sur fond de divergences sur l'avenir de la marque sportive. Renault a nommé ce jeudi à la tête d'Alpine le Français Philippe Krief,

De nouvelles règles européennes vont contraindre Alpine à réduire sa production de 60%. Alpine ne devra pas dépasser les 1.500 unités annuelles de son A110.

Le label premium du Groupe Renault n'est pas encore rentable. Mais tous les espoirs sont permis, à voir les sommes folles que déboursent les clients pour s'offrir les coupés A110 produits en édition limitée. De bon augure pour l'offensive produits qui se prépare chez Alpine.

Renault affiche de grandes ambitions pour Alpine. Sa marque sportive doit faire grimper les marges, tout en tirant l'image du groupe français vers le haut. Et cela passe par des résultats en compétition, raison pour laquelle des investisseurs sont entrés au capital de l'écurie de Formule 1. Parmi eux, les acteurs Ryan Reynolds et Rob McElhenney.

Alpine n'est toujours pas rentable, mais Luca de Meo affiche de grandes ambitions pour la marque dieppoise. Il espère la rentabilité dans un avenir proche, avec une stratégie similaire à celle appliquée, avec succès, chez Cupra. En 2030, sept modèles seront vendus dans le monde, avec l'objectif de marges juteuses.

PARIS (Reuters) - Alpine, la marque sportive du groupe Renault, a annoncé lundi viser une marge opérationnelle de 10% et un chiffre d'affaires supérieur à huit milliards d'euros en 2030 grâce à une extension de sa gamme devant lui permettre de séduire aussi les Etats-Unis et l'ensemble de l'Asie. Actuellement cantonnée à un seul modèle, la berlinette A110, depuis la relance en 2017 de la marque championne du monde de rallye en 1973, Alpine doit jouer un rôle clé dans la stratégie du directeur général de Renault, Luca de Meo, visant à redresser la rentabilité du groupe au losange. Elle s'agrandira pour former une véritable famille de 7 modèles à l'horizon 2030: une citadine A290 électrique dérivée de la nouvelle Renault 5 en 2024, un crossover compact électrique en 2025, une nouvelle A110 en 2026, également électrique et basée sur une nouvelle architecture développée en interne, l'APP, puis un cabriolet dérivé de l'A110 et un coupé sport 4 places, la nouvelle A310, suivis de deux nouveaux véhicules de plus grande taille.

La marque française de voitures sportives Alpine, relancée en 2017 et réorganisée en 2021, parie sur une gamme de voitures électriques pour retrouver l'équilibre des comptes en 2026, a indiqué la filiale de Renault lundi matin.

Le déploiement de la gamme électrique d'Alpine se précise. La présentation du concept-car A290 lève un peu le voile sur la future citadine, alors que le crossover entame ses premiers tests routiers. L'avenir est plus sombre pour la remplaçante de la A110: il faudra faire sans le soutien de Lotus, faute d'accord.

BOULOGNE-BILLANCOURT (Hauts-de-Seine) (Reuters) - Renault envisage d'associer de nouveaux investisseurs à son entité électrique et logiciels Ampère et à sa marque sportive Alpine, a dit jeudi le directeur général du groupe au losange, conformément à sa stratégie d'ouverture à des partenaires extérieurs pour rester dans la course de l'électrification. La sortie des moteurs thermiques et la demande de connectivité des voitures exigeant des investissements massifs et rapides, le constructeur automobile français multiplie les partenariats technologiques et financiers au-delà de son alliance historique avec Nissan. Nous explorons la possibilité d'associer d'autres investisseurs stratégiques à Ampère au-delà de Qualcomm, a dit Luca de Meo lors de l'assemblée générale de Renault.

PARIS (Reuters) - Renault n'exclut pas d'introduire en Bourse sa division sportive Alpine, sur le mode du processus engagé pour son entité de véhicules électriques et de logiciels Ampère, mais ne le fera pas tant que la nouvelle gamme ne sera pas déployée, a dit mercredi Luca de Meo. Interrogé au sommet Future of the car organisé par le Financial Times sur la perspective d'autres IPO d'activités Renault, le directeur général du groupe au losange a répondu : Nous n'avons pas décidé, mais je pense qu'Alpine pourrait potentiellement. Mais il faudrait du temps avant d'être en mesure de montrer aux investisseurs la puissance du projet et l'opportunité qu'il leur donne, a-t-il ajouté.

Des sourires d'un côté, des visages fermés de l'autre: les qualifications du Grand Prix d'Australie de Formule 1 dans le garage de l'écurie Alpine, où l'AFP avait pris place samedi, ont été mitigées avec la neuvième position décrochée par Pierre Gasly et la onzième pour Esteban Ocon. Neuvième place, beau travail: les mots de Karel Loos, l'ingénieur de Pierre Gasly, dans la radio de l'équipe viennent mettre un terme à plus d'une heure de stress et de tension pour l'écurie française, qui n'a pas réussi à placer ses deux pilotes dans le Top 10, comme ce fut le cas en Arabie Saoudite il y a deux semaines. Il s'en est fallu de peu puisqu'Ocon a été éliminé au terme de la deuxième partie des qualifications (Q2) pour seulement sept millièmes de seconde, alors qu'il venait d'enregistrer une prometteuse quatrième place lors de la Q1.

La notoriété grandissante du sport automobile, notamment de la Formule 1, amène à une question: où sont les femmes pilotes' Malgré des compétitions mixtes, elles sont peu nombreuses à se faire une place dans le haut niveau. En cause notamment un manque d'accompagnement, parfois dès le plus jeune âge. Pour y remédier, Alpine a lancé l'été dernier le programme Rac(h)er.

Alpine a présenté, jeudi, sa nouvelle monoplace à Londres. Cinquième en 2021, quatrième en 2022, la marque sportive souhaite une troisième place cette année en F1, mais se contenterait au minimum de réitérer la performance de 2022. Avec le lancement d'une petite bombinette sur base R5 électrique fin 2024, d'un SUV en 2025, la firme vise une rentabilité fin 2025.

Alpine a beau enregistrer une croissance flatteuse de ses ventes de 33% en 2022, la diffusion de son unique modèle reste modeste. Les investisseurs et les distributeurs sont néanmoins séduits par l'avenir radieux que dessine Renault pour sa marque premium qui a choisi la voie du tout-électrique.

PARIS (Reuters) - Alpine, la marque de sport du groupe Renault, entend maintenir en 2023 une forte croissance des ventes de son unique voiture, la berlinette premium A110, en attendant que de nouveaux modèles arrivent en renfort les années suivantes. En 2022, les ventes d'Alpine ont grimpé de 33% à 3.546 unités, représentant plus qu'un doublement en deux ans. On va augmenter d'à peu près 20% la production normalement (et) on sera (.

Au bilan de l'année 2022, quand les ventes de Renault dans le monde baissent de 9,4 %, celles de Dacia augmentent de 6,8 %. A l'échelle du Groupe, le bilan reste négatif en termes de volumes (-5,9 %) mais positif en valeur, se rassure le constructeur.

Des bandes de neige terreuse qui serpentent au milieu de collines brunâtres: les stations alpines offrent en ce début janvier un triste visage, sur fond de douceur lié au réchauffement climatique. De la France à l'Italie, de la Suisse à l'Autriche, de nombreuses pistes sont fermées. La faute à des températures exceptionnellement clémentes à travers l'Europe qui ont fait fondre le manteau blanc.

Le Français Pierre Gasly a effectué ses premiers tours de piste avec sa nouvelle écurie Alpine, mardi lors des essais d'après-saison de Formule 1 à Abou Dhabi. Gasly, qui rejoindra son compatriote et ancien compagnon de karting Esteban Ocon en 2023, a roulé 130 tours sur le circuit de Yas Marina, où se déroulait le dernier Grand Prix de 2022 dimanche. A l'aube de sa nouvelle aventure, à 26 ans, Gasly a pris le 4e temps derrière trois pilotes Ferrari (Carlos Sainz, Charles Leclerc et le rookie Robert Shwartzman), lors de ces essais aux résultats peu significatifs, destinés notamment à tester les pneus de 2023.

Une sportive Alpine sera mue par un moteur à combustion avec de l'hydrogène comme carburant. Le passage au tout-électrique, fixé par Bruxelles à horizon 2035, constitue un danger important pour toute la chaîne de production de l'automobile, induisant une dépendance vis-à-vis de l'Asie, regrette Laurent Rossi, directeur général de la marque.

PARIS (Reuters) - Alpine, la marque sportive du groupe Renault, réfléchit à renforcer sa future gamme électrique avec un nouveau modèle à moteur à combustion, à rebours de la vague du tout véhicule à batterie qui déferle sur le Mondial de l'automobile. Marque ne proposant pour l'heure qu'une seule voiture, l'A110 à essence, Alpine doit étoffer sa gamme au cours des prochaines années avec trois modèles 100% électriques: une petite voiture dérivée de la Renault 5 en 2024, un SUV compact en 2025 et une toute nouvelle A110. Pour les véhicules d'après, soit (.

Oscar Piastri pilotera pour l'écurie de Formule 1 McLaren en 2023 et 2024, son contrat avec l'équipe britannique ayant été jugé valide à la différence de celui dont Alpine pensait disposer avec le jeune Australien, a annoncé vendredi la Fédération internationale de l'automobile (FIA). Piastri, 21 ans, était au coeur d'un imbroglio juridique, McLaren et Alpine affirmant avoir un contrat avec le pilote pour la saison prochaine. Finalement, le bureau de reconnaissance des contrats (CRB) de la F1, instance d'arbitrage ad hoc, a donné raison à McLaren.

Les écuries Alpine et McLaren, qui estiment toutes deux avoir un contrat valide avec le pilote australien Oscar Piastri, seront entendues lundi par le bureau de reconnaissance des contrats (CRB) de la Formule 1, a expliqué samedi le directeur de l'équipe Alpine. C'est le feuilleton de l'été en F1: après le départ surprise de Fernando Alonso pour Aston Martin début août, Alpine a annoncé que son pilote de réserve Oscar Piastri serait en 2023 son remplaçant. Mais l'espoir australien de 21 ans s'est empressé de démentir: Je n'ai pas signé de contrat avec Alpine pour 2023.

L'Australien Oscar Piastri remplacera Fernando Alonso chez Alpine en 2023 aux côtés d'Esteban Ocon, a annoncé mardi l'écurie française dans un communiqué. Conformément aux engagements de l'équipe envers l'Australien, Oscar sera promu pilote de course et prendra le volant de Fernando Alonso dès l'an prochain, a détaillé Alpine dans un communiqué. Âgé de 21 ans, Piastri avait été nommé pilote de réserve chez Alpine début 2022 et apparaissait comme le successeur désigné d'Alonso, qui avait annoncé lundi qu'il allait rejoindre Aston Martin la saison prochaine.

La marque sportive est en fort déficit. Des nouveaux modèles vont arriver, avec des synergies entre l'usine de Dieppe et celle de Douai. Mais pas avant 2024.

L'écurie française Alpine a présenté lundi à Paris la monoplace baptisée A522, majoritairement bleue et désormais légèrement rose, que piloteront l'Espagnol Fernando Alonso et le Français Esteban Ocon cette saison en Formule 1. La vie en rose: le mot est du PDG de Renault Luca de Meo, au moment de dévoiler au palais de Tokyo la nouvelle F1 Alpine qui se parera d'un peu de rose, couleur de son nouveau sponsor titre BWT. Témoignage encore plus appuyé au groupe de traitement d'eau autrichien, la livrée Alpine sera quasi entièrement rose lors des deux premiers Grands Prix de la saison, à Bahreïn (20 mars) puis en Arabie saoudite (27 mars).

Deux premières Alpine A110 aux couleurs de la gendarmerie, des voitures de sport fabriquées en France par le groupe Renault, ont été remises vendredi à la gendarmerie nationale et ont été présentées au ministère de l'Intérieur. En tout, la Gendarmerie nationale a commandé 26 de ces Alpine pour assurer des interventions rapides, avait annoncé le ministère en octobre. Ces véhicules permettront aux forces de l'ordre de procéder à des interventions sur autoroute, impliquant des voitures en infraction à haute vitesse, dans le cadre de missions de sécurité routière ou de police judiciaire (trafic de stupéfiants par exemple).

Noël et ses frimas donnent envie de rester au chaud. Alors quoi de mieux qu'un bon livre pour faire passer le temps ? Voici notre sélection des derniers coups de c'ur en date pour les amateurs d'automobile.

La gamme Alpine deviendra 100% électrique dans les prochaines années, y compris la remplaçante de la sportive A110. Pour assurer la rentabilité du projet, celui-ci sera développé en commun avec Lotus, qui annonce les premières caractéristiques de la plateforme.

Les Toyota assurent, coup dur pour Alpine: si les N.7 et N.8 menaient toujours la danse des 89e 24 Heures du Mans peu avant minuit samedi, l'Alpine N.

L'Alpine N.36 a surpris les Toyota, favorites des 89e 24 Heures du Mans dans la catégorie reine des Hypercars, en signant dans les derniers instants le meilleur temps des essais libres 3 jeudi après-midi sur le circuit de la Sarthe. Avec son chrono de 3 min 26 sec 594/1000, le Français Nicolas Lapierre a placé les siens 1 sec 470/1000 devant la Toyota N.

Les sportives françaises Alpine A110S et SECMA F16 Turbo se distinguent par leur légèreté, avec des réglages optimisés pour un usage sur circuit.

PARIS (Reuters) - Alpine, nouvelle division regroupant toutes les activités sportives du groupe Renault, a confirmé mardi son projet esquissé en début de d'année de compter à terme une gamme de trois véhicules 100% électriques. Actuellement centrée sur une seule voiture essence, la marque Alpine doit devenir une gamme comprenant une citadine cinq portes, un crossover et la remplaçante de l'actuelle A110, a dit le directeur général d'Alpine, Laurent Rossi. Il s'exprimait dans un message vidéo diffusé sur internet à l'occasion de la présentation des pilotes qui conduiront la nouvelle hypercar A480 de la marque lors de la saison d'endurance 2021.

La marque a vendu seulement 1.527 unités l'an dernier. Dérisoire. Et, pour relancer une gamme de modèles, prévus tout électriques, il va falloir des investissements. Un des paris les plus fous du nouveau DG de Renault Luca De Meo, qui veut utiliser la F1 comme vecteur de notoriété pour ce label mythique mais... inconnu hors de France.

Les amateurs comme les analystes nourrissaient quelques inquiétudes quant à l'avenir d'Alpine. Heureuse surprise, le plan de redressement du Groupe Renault lui affecte de nouveaux moyens, pour engager sa conversion au tout-électrique. Du sport et du SUV.

PARIS (Reuters) - Le président Emmanuel Macron suivra mercredi une étape alpine du Tour de France cycliste, qui prend fin dimanche sur l'avenue des Champs-Elysées à Paris, a annoncé mardi l'Elysée dans un communiqué. Cette étape, qui relie Grenoble à Méribel, comporte l'ascension des cols de la Madeleine et de la Loze, les deux plus hautes altitudes de cette édition 2020, exceptionnellement organisée en septembre en raison de l'épidémie liée à la COVID-19. Le Premier ministre Jean Castex avait dû observer une période d'isolement la semaine dernière après avoir suivi une étape pyrénéenne du Tour aux côtés du directeur de la course, Christian Prudhomme, testé positif au nouveau coronavirus.