Le patron Dave Calhoun a annoncé lundi qu'il partirait à la fin de l'année alors que l'avionneur américain accumule les problèmes techniques. Une situation qui n'est pas automatiquement favorable pour Airbus. Le patron de l'avionneur franco-allemand ne se réjouit pas des déboires de son rival américain, car cela peut aussi rejaillir sur toute l'industrie aéronautique.

En pleine tourmente après des problèmes de qualité et de sécurité sur ses avions, Boeing a annoncé le départ, fin 2024, de son patron Dave Calhoun. L'avionneur américain avait du mal à remonter la pente après les crashs de deux 737 MAX 8 en 2018 et en 2019, puis la pandémie de Covid.

L'avionneur américain Boeing, en pleine tourmente après plusieurs problèmes de sécurité sur ses avions, a annoncé lundi le départ à la fin de l'année de son patron Dave Calhoun, ainsi que celui d'autres dirigeants. Directeur général de Boeing, Dave Calhoun restera à ce poste jusqu'à fin 2024, a indiqué l'entreprise dans un communiqué. Stan Deal, directeur de la division de l'aviation commerciale, est, lui, remplacé avec effet immédiat par Stephanie Pope, l'actuelle directrice d'exploitation du groupe.

(Reuters) - Boeing a annoncé lundi que son directeur général, Dave Calhoun, quitterait ses fonctions à la fin de cette année. L'avionneur américain a également annoncé le départ et le remplacement immédiats de Stan Deal, président-directeur général de la division Boeing Aviation Commerciale (BCA), par Stephanie Pope. Steve Mollenkopf a été nommé à la tête du conseil d'administration.

Boeing, en pleine tourmente après des problèmes de qualité et de sécurité sur ses avions, tente de prendre un nouveau départ en remaniant sa direction, avec notamment le départ, fin 2024, de son patron Dave Calhoun. L'avionneur américain avait du mal à remonter la pente après les crashs de deux 737 MAX 8 en 2018 et en 2019, puis la pandémie de Covid qui dans son sillage a mis à mal la chaîne d'approvisionnement alors que les commandes explosaient. Le groupe a signalé maints problèmes de qualité sur ses chaînes de production, en particulier concernant son avion-vedette, le 737.

La nouvelle crise du 737 MAX commence à faire le ménage chez Boeing : le PDG Dave Calhoun a annoncé son départ fin 2024, le président du conseil quitte le groupe, et le patron de la division commerciale part à la retraite. Gros plan sur un coup de karcher prévisible.

L'Agence américaine de l'aviation civile (FAA) va passer en revue les procédures de sécurité de United Airlines, particulièrement touchée par des incidents avec des avions Boeing, selon un courrier envoyé par une vice-présidente de la compagnie aérienne au personnel. Au cours des prochaines semaines, nous commencerons à voir une plus grande présence de la FAA dans nos opérations alors qu'elle commencera à revoir certains de nos processus de travail, manuels et installations, a indiqué dans ce courrier que l'AFP a pu consulter, Sasha Johnson, vice-présidente de United Airlines chargée de la sécurité. Nous avons une forte culture de sécurité chez United.

TOKYO (Reuters) - Airbus s'est vu commander jeudi 65 avions par deux des principaux clients asiatiques de Boeing, une percée majeure alors que son rival américain est dans la tourmente depuis l'arrachage en plein vol d'un morceau de fuselage d'un 737 MAX 9 en janvier. La firme européenne va fournir pour la première fois des avions monocouloirs à Japan Airlines (JAL), qui a annoncé la commande de 11 avions A321neo, en plus de 21 gros porteurs A350-900. La deuxième compagnie aérienne du Japon a également déclaré qu'elle achèterait dix Boeing 787 Dreamliner.

(Reuters) - Boeing a annoncé mercredi qu'il allait dépenser plus de liquidités que prévu au premier trimestre et a repoussé l'un des objectifs de flux de trésorerie de l'entreprise, du fait de la réduction de la production du 737, nécessaire à l'amélioration de sa qualité, alors que la crise s'aggrave chez le constructeur d'avions américain. Le directeur financier Brian West a déclaré que l'avionneur produirait moins de 38 Boeing 737 par mois, le maximum imposé par la limite de l'Administration fédérale de l'aviation (FAA). L'action de la société était en baisse de 1% avant la clôture des marchés.

Le constructeur aéronautique Boeing a rappelé par précaution aux compagnies aériennes exploitant des 787 Dreamliners d'inspecter certains boutons dans les cockpits, après un incident en vol survenu en Nouvelle-Zélande ayant fait de nombreux blessés. L'enquête sur le vol LA800 est toujours en cours et nous laissons le soin aux autorités enquêtrices d'évoquer d'éventuelles découvertes, a indiqué Boeing vendredi. Nous avons pris une mesure de précaution en rappelant aux opérateurs de 787 un bulletin de service de 2017 qui incluait des instructions concernant l'inspection et l'entretien des boutons sur les sièges des cabines de pilotage, a poursuivi l'avionneur américain, recommandant aux opérateurs de mener une inspection à la prochaine opportunité de maintenance.

par Joanna Plucinska et Tim Hepher COLOGNE (Reuters) - Le directeur exécutif par intérim de l'Agence de l'Union européenne pour la sécurité aérienne (AESA) a déclaré mercredi que l'agence pourrait retirer les approbations indirectes accordées à Boeing pour la production d'avions si cela était nécessaire. A la question de savoir si l'AESA était prête à arrêter de reconnaître les approbations de sécurité américaines relatives à la production accordées à Boeing, qui stipulent que les appareils de l'avionneur sont sûrs, Luc Tytgat a dit à Reuters: Oui, si nécessaire. Boeing est sous pression depuis un accident survenu le 5 janvier au cours duquel une pièce du fuselage d'un 737 MAX 9 s'est détachée en plein vol.

Le constructeur aéronautique américain Boeing, au c'ur de plusieurs enquêtes après une série d'incidents et de problèmes de production, a enjoint à ses employés d'appliquer les actions immédiates destinées à renforcer qualité et sécurité de ses opérations. Stan Deal, responsable de la branche d'aviation commerciale de Boeing, a évoqué mardi dans un message aux employés, l'audit réalisé par l'Agence américaine de l'aviation civile (FAA) après un incident survenu en vol le 5 janvier ainsi que le rapport d'une commission d'experts indépendants, désignés par la FAA, publié fin février et portant sur la période mars 2023-février 2024. Nous avons utilisé vos commentaires, ainsi que ceux de notre régulateur et de nos clients, pour prendre des actions immédiates pour renforcer notre sécurité et notre qualité, a indiqué M.

(Reuters) - Boeing a déclaré mardi avoir livré 27 avions en février, soit une unité de moins qu'il y a un an, alors que le constructeur américain est confronté à des problèmes de production. Boeing est sous pression depuis un accident survenu le 5 janvier au cours duquel une pièce du fuselage d'un 737 MAX 9 s'est détachée en plein vol. En réponse, l'autorité américaine de l'aviation civile, la FAA (Federal Aviation Administration), a immobilisé 171 Boeing MAX 9 et a temporairement limité la production de ce type d'avions par le constructeur américain.

Les autorités de supervision de l'aviation civile ont commencé à enquêter mardi sur un incident technique dans un Boeing à destination de la Nouvelle-Zélande qui a violemment perdu de l'altitude en plein vol, blessant de nombreux passagers. Des passagers ont rapporté que l'appareil, un Boeing 787 Dreamliner opéré par la compagnie chilienne Latam entre Sydney et Auckland, avait rapidement perdu de l'altitude au-dessus de la mer de Tasmanie lundi soir, propulsant au plafond tous ceux dont la ceinture de sécurité n'était pas bouclée. La compagnie aérienne a indiqué mardi travailler en coordination avec les autorités compétentes pour enquêter sur l'incident, qui est le dernier d'une série pour le constructeur américain Boeing.

(Reuters) - Au moins 50 personnes ont été blessées lundi en Australie lors d'un vol LATAM Airlines reliant Sydney à Auckland après un problème technique sur un Boeing 787-9, a déclaré la compagnie aérienne. Le vol a atterri comme prévu lors de son escale à Auckland lundi dans l'après-midi, selon FlightAware. Il devait ensuite poursuivre son trajet vers Santiago, au Chili.

WASHINGTON (Reuters) - L'audit réalisé chez Boeing et son fournisseur Spirit AeroSystems sur la production du 737 MAX a permis de relever plusieurs cas de manquements supposés aux exigences en matière de contrôle qualité, a déclaré lundi l'agence fédérale de l'aviation (FAA) aux Etats-Unis. Cet audit a aussi mis au jour des problèmes de non-respect dans le contrôle du processus industriel de Boeing, dans la gestion et le stockage des pièces et dans le contrôle produit, dit la FAA. Cet audit a été lancé après la perte en plein vol d'une porte bouchée sur un 737 MAX 9 d'Alaska Airlines le 5 janvier.

Le médiatique patron de Ryanair fait de nouveau parler de lui. Dans son viseur : Boeing, à qui il compte bien demander des compensations financières pour les annulations de vols qui ont résulté des retards de production de l'avionneur dans la tourmente. Ce même patron qui, il y a un mois à peine, réitérait sa « confiance » dans l'entreprise américaine.

Le patron de la compagnie aérienne irlandaise Ryanair, Michael O'Leary, a fustigé la débâcle du constructeur américain Boeing, duquel il veut obtenir des compensations financières pour les annulations de vols entraînées par ses problèmes de qualité et retards de production. Le transporteur low cost avertit aussi de hausses de tarifs de jusqu'à 10% à attendre cet été, dans un environnement de coûts en progression. Lors d'une table ronde organisée vendredi avec des journalistes au siège de la compagnie à bas prix à Dublin, M.

WASHINGTON (Reuters) - Le directeur du programme 737 MAX de Boeing , Ed Clark, quitte l'avionneur américain, selon un mémo que Reuters a consulté mercredi, le premier départ majeur survenu dans l'entreprise depuis l'incident le 5 janvier d'un appareil 737 MAX 9 opéré par la compagnie aérienne Alaska Airlines. D'après une source au fait de la question, le départ d'Ed Clark intervient après une réunion du conseil d'administration de Boeing plus tôt cette semaine, dans un contexte de surveillance accrue de la production et des mesures de sécurité de l'avionneur. Boeing peine à expliquer et à rassurer en matière de sécurité après l'accident de l'appareil flambant neuf d'Alaska Airlines, dont un panneau de porte s'est détaché en vol.

En plein vol, un Boeing 737-8 Max, de la compagnie Smartlynx Airlines Malta qui reliait Istanbul à Stuggart lundi, a subi une fissure sur son pare-brise à plus de 8.500 mètres d'altitude. Un nouvel incident pour le constructeur américain.

(Reuters) - Boeing a déclaré mardi avoir livré 27 avions en janvier, soit une baisse de 29% sur un an, dans un contexte de pression accrue sur le constructeur américain à la suite de la perte d'un panneau de cabine d'un 737 MAX 9 en plein vol le mois dernier. Les livraisons du 737 MAX sont tombées à seulement 25 appareils après deux mois de bonne performance. Alors que les livraisons ont tendance à être plus lentes le premier mois de l'année, Boeing a livré 38 avions, dont 35 MAX, en janvier 2023.

par David Shepardson et Allison Lampert WASHINGTON (Reuters) - Le chef de l'Autorité américaine de l'aviation civile (FAA) a déclaré mardi que l'agence comptait poster de manière permanente des inspecteurs sur les sites de production de Boeing, estimant que le système actuel ne fonctionne pas, un mois après la perte en plein vol d'une pièce de fuselage à bord d'un 737 MAX 9 de la compagnie Alaska Airlines. Au cours d'une audition parlementaire, Mike Whitaker, l'administrateur de la FAA (Federal Aviation Administration), a réitéré la nécessité de renforcer la surveillance de Boeing et de son fournisseur Spirit AeroSystems, qui fabrique le fuselage du 737. Je conviens certainement que le système actuel ne fonctionne pas, parce qu'il ne fournit pas d'appareils sûrs.

Le constructeur aéronautique Boeing a indiqué dimanche avoir été informé par un fournisseur d'un problème de conformité de fuselages de son modèle vedette, le 737. "Tous les 737 peuvent continuer à opérer en toute sécurité", a assuré néanmoins le chargé de la branche aviation commerciale du constructeur.

par Tim Hepher et Valerie Insinna (Reuters) - Boeing a déclaré dimanche qu'il allait effectuer des travaux supplémentaires sur une cinquantaine d'appareils 737 MAX n'ayant pas encore été livrés, ce qui devrait provoquer le report de livraisons à court terme, après que son fournisseur Spirit AeroSystems a découvert deux trous mal forés dans le fuselage. L'avionneur a confirmé cette information en réponse à une question de Reuters, qui a appris de sources industrielles qu'un problème d'espacement a été découvert dans des trous forés dans un cadre de fenêtre. Il a toutefois déclaré que la sécurité de l'appareil n'était pas affectée et que les avions 737 actuels pouvaient continuer de voler.

Les compagnies aériennes n'ont guère d'alternative au duopole Airbus-Boeing, en position de force malgré retards de livraisons et défauts de production, tant leurs carnets de commandes sont saturés et leurs fournisseurs à la peine pour les alimenter. Le constructeur américain cumule depuis plusieurs mois les problèmes dans la famille du 737 MAX, son avion vedette, qui ont culminé avec un incident en vol début janvier sur un avion d'Alaska Airlines. Sa cadence de production, qui devait accélérer jusqu'en 2025, a subi un brusque coup de frein avec le gel imposé par l'agence américaine de régulation de l'aviation civile (FAA) pour le 737 MAX au niveau actuel.

par Valerie Insinna et Abhijith Ganapavaram (Reuters) -Boeing a beaucoup à prouver pour regagner la confiance des régulateurs et des clients après l'explosion d'un panneau de de cockpit en plein vol d'un avion 737 MAX 9 d'Alaska Airlines début janvier, a déclaré mercredi le directeur général de l'avionneur américain, Dave Calhoun. Comme prévu, le dirigeant n'a pas fourni de prévisions financières ou de livraison pour 2024, déclarant que la société doit se concentrer sur la livraison d'avions de qualité. Nous ne précipiterons pas le système et nous prendrons notre temps pour bien faire les choses, a-t-il dit dans une lettre adressée aux employés, tout en exprimant sa confiance dans la capacité de Boeing à sortir de la crise.

Si les résultats 2023 sauvent les meubles, Boeing reste plongé dans la plus grave crise de son histoire : faillite dans l'ingénierie et le contrôle qualité sur le 737 MAX, pertes monumentales sur les programmes spatiaux et militaires. Le géant américain peut-il s'en sortir '

DUBLIN (Reuters) - Les acteurs du secteur aérien mondial se réunissent pour la première fois depuis l'accident d'un appareil d'Alaska Airlines qui a plongé Boeing dans une nouvelle crise alors que les autorités de régulation multiplient les inspections d'usine. Des bailleurs, banquiers et compagnies aériennes se réunissent lors d'une conférence qui doit durer une semaine sur l'économie des compagnies aériennes à Dublin, où le secteur mondial du financement aérien est en plein essor. Ils y examinent entre autres les conséquences sur l'offre de la récente immobilisation partielle du Boeing 737 MAX 9, à la suite de l'accident survenu au début du mois de janvier, au cours duquel une pièce de fuselage s'est détachée d'un appareil d'Alaska Airlines.

par Tim Hepher et Rajesh Kumar Singh DUBLIN/CHICAGO (Reuters) - United Airlines a contacté Airbus pour acheter davantage d'avions de type A321neo afin de combler le vide potentiel laissé par le retard du Boeing 737 MAX 10, selon des sources industrielles. Le directeur général de United, Scott Kirby, s'est récemment rendu à Toulouse pour sonder le constructeur au sujet d'un éventuel accord après une urgence en plein vol sur un 737 MAX 9 d'Alaska Airlines qui a soulevé de nouveaux doutes sur la certification du MAX 10, ont indiqué les sources. United Airlines est en pourparlers avec Airbus au sujet d'éventuelles alternatives à la commande du MAX 10.

La compagnie aérienne américaine Alaska Airlines a remis vendredi en service l'un de ses Boeing 737 MAX 9, suspendus de vol par le régulateur américain après un incident sur l'un de ses avions le 5 janvier. L'appareil reliant Seattle à San Diego a décollé avec environ une heure de retard, atterrissant à sa destination, dans le sud de la Californie, peu après 02H00 GMT. La compagnie avait annoncé sur internet dans la matinée que son vol 1146 lancerait la remise en service progressive de sa flotte de 65 avions 737 MAX 9.

L'interdiction de certains Boeing 737 MAX 9 aux Etats-Unis devrait peser à hauteur de 150 millions de dollars sur les comptes de la compagnie Alaska Airlines, dont l'un des avions a subi un incident en vol début janvier. Elle prévoit un retour progressif de sa flotte --65 avions concernés-- dans les airs à partir de vendredi, et jusqu'à début février, a-t-elle indiqué jeudi. Cette suspension aura un impact matériel opérationnel et financier sur nos activités, avec environ un tiers de nos capacités en janvier affectées, a précisé Ben Minicucci, patron d'Alaska Airlines, lors d'une audio conférence avec des analystes.

(Reuters) - La compagnie aérienne américaine Southwest Airlines a déclaré jeudi qu'elle se ferait livrer moins d'avions 737 MAX de Boeing pour 2024 et qu'elle avait exclu le modèle MAX 7, affecté par des retards de certification, de ses plans de flotte pour l'année. La compagnie low-cost, fidèle cliente de Boeing, prévoit de se faire livrer 79 avions MAX cette année, au lieu des 85 prévus précédemment, en raison des difficultés liées à la chaîne d'approvisionnement du constructeur et de l'état actuel de la certification du MAX 7. Les plans de capacité actuels de la compagnie ne prévoient pas la mise en service du MAX 7 cette année et dépendent de la capacité de production de Boeing, a déclaré Southwest dans un communiqué.

Le patron de Boeing a reconnu mercredi la gravité de l'incident survenu début janvier sur un avion 737 MAX 9 de la compagnie Alaska Airlines, dont une porte obstruée s'est détachée en vol, ce qui a entraîné le maintien au sol de tous les appareils de ce modèle. Nous n'envoyons pas d'avions dans les airs dans lesquels nous n'avons pas 100% confiance, a déclaré Dave Calhoun à la presse avant une réunion avec des sénateurs à Washington. Je suis ici aujourd'hui dans un esprit de transparence pour, en premier lieu, reconnaître la gravité de ce qu'il s'est passé, a-t-il poursuivi, et également, pour partager tout ce que je peux avec les parlementaires et pour répondre à toutes leurs questions, parce qu'ils en ont beaucoup.

L'agence américaine de régulation de l'aviation civile (FAA) a annoncé mercredi soir avoir établi un vaste programme de maintenance et d'inspections pour permettre aux Boeing 737 MAX 9, cloués au sol aux Etats-Unis après un incident début janvier, de reprendre les airs. Dans la foulée, la compagnie américaine United Airlines --qui détient la flotte la plus importante de ce modèle (79 avions)-- a annoncé qu'elle préparait une reprise du service de ces appareils à partir de dimanche. Le 5 janvier, une porte-bouchon de la carlingue d'un Boeing 737 MAX 9 de la compagnie Alaska Airlines reliant Portland (Oregon) à Ontario (Californie) s'est décrochée en vol.

par David Shepardson WASHINGTON (Reuters) - L'autorité américaine de l'aviation civile, la FAA (Federal Aviation Administration) a déclaré mercredi qu'elle avait approuvé un processus d'inspection et de maintenance devant permettre aux Boeing 737 MAX 9, immobilisés depuis le 6 janvier, de reprendre du service. La FAA avait ordonné l'immobilisation de 171 Boeing 739 MAX 9 après qu'une pièce de fuselage s'est envolée au moment du décollage sur un appareil opéré par la compagnie Alaska Airlines. L'agence a indiqué que Boeing ne serait toutefois pas autorisé à augmenter la production de ses 737 MAX.

La compagnie aérienne américaine United Airlines est contrainte de revoir sa planification pour les prochaines années du fait des problèmes rencontrés par Boeing avec la famille des 737 MAX, son modèle vedette. Scott Kirby, patron de la compagnie aérienne, a évoqué mardi auprès d'analystes la suspension de vol du 737 MAX 9 depuis le 6 janvier ainsi que les commandes du 737 MAX 10, appareil qui n'est toujours pas certifié par les autorités réglementaires. Nous n'annulons pas la commande (de MAX 10).

(Reuters) - La roue avant d'un Boeing 757 exploité par Delta Air Lines s'est détachée alors que l'avion s'alignait pour décoller de l'aéroport international d'Atlanta le week-end dernier, selon l'autorité américaine de l'aviation civile (FAA). Boeing n'a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire. Selon un avis préliminaire sur l'incident déposé lundi par la FAA, aucun des 184 passagers ni aucun des six membres de l'équipage de cet avion à destination de Bogota, en Colombie, n'ont été blessés.

La compagnie indienne Akasa Air a annoncé jeudi commander 150 Boeing 737 MAX à l'avionneur américain dans la tourmente après le décrochage d'une porte sur une des versions de cet appareil début janvier. La commande, décrite comme historique par le PDG de la compagnie indienne, Vinay Dube, porte sur des 737 MAX 10 et 737 MAX 8-200. Un Boeing d'une version différente, le 737 MAX 9, avait perdu une porte en vol le 5 janvier aux Etats-Unis, entraînant une suspension des vols des appareils de ce modèle.

La compagnie aérienne irlandaise Ryanair a salué mardi le renforcement des contrôles qualité dans les usines américaines de Boeing et annoncé un renforcement de ses propres vérifications, quelques jours après un incident spectaculaire aux Etats-Unis sur un 737 MAX de l'avionneur américain. Lors d'une réunion la semaine dernière avec Ryanair, Boeing a présenté un plan visant à augmenter considérablement le nombre d'ingénieurs effectuant le contrôle qualité sur ses sites et ceux de son principal sous-traitant, Spirit AeroSystems, a indiqué le patron de Ryanair, Michael O'Leary. La compagnie aérienne a de son côté doublé également (sa) supervision technique du contrôle qualité de Boeing sur les sites du constructeur, a-t-il ajouté, s'exprimant lors d'une conférence de presse à Londres.

TOKYO (Reuters) - Un Boeing 737-800 d'All Nippon Airways (ANA), effectuant un vol intérieur, est revenu à son point de départ samedi après la découverte d'une fissure sur la fenêtre du cockpit, a déclaré un porte-parole de la compagnie aérienne japonaise. Le vol 1182 se dirigeait vers l'aéroport de Toyama mais il a fait demi-tour pour regagner l'aéroport de Sapporo-New Chitose après qu'une fissure a été identifiée sur la partie la plus extérieure des quatre couches de fenêtres entourant le cockpit, a précisé le porte-parole, ajoutant qu'il n'y a pas eu de blessés parmi les 59 passagers et les six membres d'équipage. La fissure n'a pas affecté le contrôle ou la pressurisation de l'appareil, a-t-il ajouté.

L'agence américaine de régulation de l'aviation civile (FAA) a annoncé vendredi que tous les avions 737 MAX 9 devront rester cloués au sol jusqu'à ce que leur constructeur Boeing fournisse davantage de données sur le décrochage en plein vol d'une porte d'un appareil de la compagnie Alaska Airlines. Pour la sécurité des voyageurs américains, la FAA maintient le Boeing 737-9 MAX au sol jusqu'à ce que des inspections exhaustives et des opérations de maintenance soient menées à bien et que les données ainsi recueillies soient passées en revue, a déclaré la FAA dans un communiqué. Une porte s'est décrochée le 5 janvier de la carlingue d'un Boeing 737 MAX 9 lors d'un vol d'Alaska Airlines qui devait relier Portland (Oregon) à Ontario (Californie), mais l'incident n'a fait que quelques blessés légers et l'avion a pu atterrir sans encombre à son aéroport d'origine.

NEW YORK (Reuters) - La Bourse de New York a fini en hausse lundi, portée par la baisse des rendements du Trésor, même si Boeing a pénalisé le Dow Jones après les nouveaux déboires de son 737 MAX. L'indice Dow Jones a gagné 0,58%, ou 216,9 points, à 37.683,01 points. Le S&P-500, plus large, a pris 66,3 points, soit 1,41%, à 4.763,54 points.

La Bourse de New York évolue lundi en ordre dispersé, avec un Dow Jones plombé par Boeing. Dans le rouge (-0,13% à 15H30 GMT), le Dow Jones subissait le décrochage de Boeing, l'avionneur américain, après un incident vendredi à bord d'un de ses appareils de la compagnie Alaska Airlines. L'indice Nasdaq gagnait 1,02%, alors que le secteur de la technologie se prépare au Consumer Electronic Show (CES) qui ouvre à Las Vegas mardi.

La porte d'un avion d'Alaska Airlines qui s'est détachée du fuselage peu après le décollage vendredi dans le nord-ouest des Etats-Unis a été retrouvée, ce qui devrait aider l'enquête sur cet incident très rare qui a conduit à clouer au sol des Boeing 737 MAX 9 et à annuler des dizaines de vols dans le monde. Je suis heureuse d'annoncer que nous avons trouvé le panneau de porte, a déclaré lors d'une conférence de presse Jennifer Homendy, présidente de l'agence américaine chargée de la sécurité des transports, le National Transportation Safety Board (NTSB) qui a dépêché une équipe pour enquêter sur les raisons de l'incident. Un enseignant a récupéré le panneau, tombé dans son jardin de la ville de Portland (Oregon, nord-ouest).

WASHINGTON (Reuters) - L'autorité américaine de l'aviation civile, la FAA (Federal Aviation Administration) a annoncé dimanche l'immobilisation de 171 avions Boeing MAX 9 pour inspection, après la perte d'une pièce de fuselage à bord d'un appareil d'Alaska Airlines, contraint vendredi à un atterrissage d'urgence. Nous avons immobilisé les avions concernés, et ils le resteront jusqu'à ce que la FAA soit convaincue qu'ils sont sûrs, a déclaré dimanche la FAA. La décision de l'aviation civile est de bien moindre ampleur que l'immobilisation des Boeing 737 MAX pendant vingt mois, partout dans le monde, après deux accidents mortels en 2018 et 2019 liés à un problème de logiciel de cockpit.

L'avionneur américain est en pleine tourmente ce week-end. Deux jours après qu'un avion de la compagnie américaine Alaska Airlines a perdu une porte en plein vol, les inspections se multiplient, clouant les appareils Boeing 737 MAX 9 au sol.

(Reuters) - La compagnie Alaska Airlines a immobilisé des dizaines de Boeing 737 MAX 9 pour procéder à des contrôles de sécurité après l'explosion d'un panneau de la cabine d'un appareil flambant neuf, qui a effectué un atterrissage en urgence. Le directeur général de la compagnie aérienne, Ben Minicucci, déclare dans un communiqué que les 65 avions de la même gamme seront remis en service après inspections, ce qui sera chose faite dans les prochains jours. Un avion d'Alaska Airlines à destination de la Californie a décollé vendredi de Portland (Oregon) avec 177 passagers et six membres d'équipage à bord, et a dû effectuer peu après un atterrissage d'urgence à Portland.

La compagnie aérienne américaine Alaska Airlines a cloué au sol ses Boeing 737 MAX-9 après l'envol spectaculaire d'un hublot qui a provoqué vendredi soir l'atterrissage d'urgence de l'un de ses appareils avec 177 personnes à bord aux États-Unis. Après l'événement survenu ce soir sur le vol 1282, nous avons décidé par mesure de précaution de maintenir au sol temporairement notre flotte de 65 appareils Boeing 737-9, a annoncé le patron d'Alaska Airlines Ben Minicucci dans un communiqué. Chaque appareil ne sera remis en service qu'après l'achèvement d'une maintenance et d'inspections de sécurité complètes, a-t-il ajouté, estimant que cela prendrait quelques jours.

par Tim Hepher, Alexander Cornwell et Pesha Magid DUBAI (Reuters) -Les compagnies aériennes du Moyen-Orient ont commandé des avions long-courriers pour des dizaines de milliards de dollars lundi lors de l'ouverture du salon aéronautique de Dubaï. Emirates a commandé 90 Boeing 777X, un coup de pouce majeur pour le programme du plus grand biréacteur du monde, attendu en 2025 après cinq ans de retard, selon des sources industrielles. La compagnie aérienne a également ajouté cinq Boeing 787 supplémentaires à une commande existante, déclarant que l'ensemble des nouveaux avions à fuselage large valait plus de 50 milliards de dollars aux prix catalogue.

(Reuters) - Boeing a ajusté mercredi son calendrier de livraisons de 737 pour l'année, en raison de défaillances chez son fournisseur Spirit AeroSystems. L'entreprise prévoyait de livrer 400 à 450 Boeing 737 en 2023, mais a été contrainte de ramener cet objectif entre 375 et 400 avions, suite à deux problèmes de qualité distincts chez Spirit, qui fabrique les fuselages des avions à fuselage étroit. Bien que les livraisons de 737 n'aient pas été à la hauteur des prévisions, Boeing a maintenu son objectif de générer un flux de trésorerie disponible de 3 à 5 milliards de dollars et a l'intention de maintenir intact son plan de montée en cadence de la production de 737.