Le constructeur aéronautique Boeing a rappelé par précaution aux compagnies aériennes exploitant des 787 Dreamliners d'inspecter certains boutons dans les cockpits, après un incident en vol survenu en Nouvelle-Zélande ayant fait de nombreux blessés. L'enquête sur le vol LA800 est toujours en cours et nous laissons le soin aux autorités enquêtrices d'évoquer d'éventuelles découvertes, a indiqué Boeing vendredi. Nous avons pris une mesure de précaution en rappelant aux opérateurs de 787 un bulletin de service de 2017 qui incluait des instructions concernant l'inspection et l'entretien des boutons sur les sièges des cabines de pilotage, a poursuivi l'avionneur américain, recommandant aux opérateurs de mener une inspection à la prochaine opportunité de maintenance.

Bagages, choix du siège, repas, divertissements: de nombreux services autrefois inclus dans le prix du billet sont devenus payants dans les avions et certaines compagnies aériennes ne doivent leur rentabilité qu'aux suppléments acquittés par leurs clients. L'annonce la semaine dernière de la fin des bagages de cabine gratuits chez Transavia, la low cost du groupe Air France-KLM, est venue rappeler que ces recettes annexes résident au c'ur du modèle économique des compagnies à bas coût, et de plus en plus des autres. Cette mesure est déjà en place chez tous les concurrents de Transavia (Ryanair, easyJet, Wizz air.

2024, le monde qui vient. Manganèse, cuivre, cobalt, nickel... L'exploitation minière de ces métaux immergés dans les eaux profondes du Pacifique présente un risque pour l'écosystème. Mais l'autorité qui régule ces activités fait défaut et les compagnies pourraient passer outre et lancer leurs activités sans plus attendre.

Les compagnies aériennes n'ont guère d'alternative au duopole Airbus-Boeing, en position de force malgré retards de livraisons et défauts de production, tant leurs carnets de commandes sont saturés et leurs fournisseurs à la peine pour les alimenter. Le constructeur américain cumule depuis plusieurs mois les problèmes dans la famille du 737 MAX, son avion vedette, qui ont culminé avec un incident en vol début janvier sur un avion d'Alaska Airlines. Sa cadence de production, qui devait accélérer jusqu'en 2025, a subi un brusque coup de frein avec le gel imposé par l'agence américaine de régulation de l'aviation civile (FAA) pour le 737 MAX au niveau actuel.

Un mouvement de grève touche les contrôleurs aériens ce vendredi 13 octobre : 40% des vols sont annulés à l'aéroport d'Orly. Une situation qu'apprécient de moins en moins les compagnies aériennes internationales, qui perdent de l'argent.

Des compagnies aériennes ont multiplié cet été les infractions aux règles de couvre-feu dans des aéroports français, en particulier à Paris-Orly, théâtre de manquements délibérés, a accusé jeudi l'autorité indépendante contrôlant ces nuisances. On a constaté une augmentation très forte des vols en débordement, au-delà du début du couvre-feu, en vigueur sur plusieurs plateformes aéroportuaires dont les franciliennes, ou en violation des engagements des compagnies, a déclaré à l'AFP le président de l'Autorité de contrôle des nuisances aéroportuaires (Acnusa), Gilles Leblanc. Ces avions de ligne en retard et atterrissant en pleine nuit, cela provoque évidemment une augmentation des tensions locales et des protestations des associations de riverains et des dirigeants politiques, a-t-il mis en garde.

Ouverture de nouvelles lignes depuis Lyon et Toulouse pour Qatar Airways, inauguration d'un salon VIP à l'aéroport Roissy-Charles de Gaulle pour Emirates, lancement d'une compagnie aérienne qui volera vers Paris pour Riyadh Air: ces dernières semaines, les compagnies aériennes du Golfe multiplient les annonces dans l'Hexagone. Objectif: attirer les touristes français et augmenter leur soft power.

C'est le dernier épisode de la bataille transatlantique. Ce vendredi 30 juin, la compagnie américaine à bas prix JetBlue lance son premier vol Paris-New York. Alors que le trafic aérien bat à nouveau son plein entre l'Europe et l'Amérique, elle rejoint les rangs des compagnies low cost long-courriers qui s'attaquent tour à tour à ce marché très rentable. Mais pas facile de détrôner les alliances historiques.

Vingt-deux associations européennes, dont UFC-Que Choisir et la CLCV pour la France, ont annoncé jeudi qu'elles allaient déposer plainte auprès de la Commission européenne contre 17 compagnies aériennes qu'elles accusent de greenwashing et pratiques commerciales trompeuses.

Entre la low-cost IndiGo et Air India, ce sont 1.040 avions qui ont été commandés par des compagnies indiennes en deux jours de salon du Bourget. Gros plan sur un des marchés les plus dynamiques du monde.

Emmanuel Macron a annoncé ce vendredi 16 juin plusieurs mesures pour décarboner l'aviation. Parmi elles, une enveloppe de 200 millions d'euros pour les SAF, les carburants durables d'aviation. Challenges a recueilli à ce sujet la réaction de plusieurs compagnies aériennes, loin d'être unanimes.

En pleine reprise des liaisons avec l'Asie, la fermeture de l'espace aérien russe aux compagnies occidentales représente un coup dur pour celles-ci et une aubaine pour leurs concurrentes issues de pays non alignés sur les sanctions contre Moscou. Pour les transporteurs sur liste noire russe, le casse-tête fait 31 fois la superficie de la France et s'étale sur 11 fuseaux horaires. Il signifie une perte de temps, d'argent et de compétitivité, en particulier pour les liaisons vers l'Asie.

Cette reprise vigoureuse du trafic, à la faveur notamment de la réouverture de la Chine, va se traduire par un retour aux bénéfices pour les transporteurs. Le chiffre d'affaires global des transporteurs aériens devrait atteindre 803 milliards d'euros, à portée des 838 milliards de 2019, selon l'Iata qui a donc révisé en hausse ses précédentes projections en décembre.

ISTANBUL (Reuters) - Les compagnies aériennes mondiales ont plus que doublé leurs prévisions de bénéfices pour 2023, passant de 4,7 milliards à 9,8 milliards de dollars (4,40 milliards à 9,17 milliards d'euros), encouragées par la forte demande de voyages après la pandémie de COVID-19. Les années de pandémie sont derrière nous et les frontières sont ouvertes normalement, a déclaré lundi Willie Walsh, le directeur général de l'Association internationale du transport aérien (IATA) qui tient son assemblée générale. Ces derniers mois, les compagnies aériennes mondiales ont fait état de résultats financiers solides et dit prévoir une saison estivale très dynamique, la demande en voyages ne montrant aucun signe de fléchissement en dépit de l'inflation.

Presque autant de passagers cette année qu'en 2019 et un retour aux bénéfices : après avoir été torpillé par la pandémie, le secteur aérien mondial est en train de signer un rétablissement spectaculaire, qui reste toutefois fragile selon les compagnies. Celles-ci s'attendent à transporter 4,35 milliards de passagers dans le monde cette année, non loin du record de 4,54 milliards de 2019, a annoncé lundi leur principale association internationale, l'Iata, réunie en assemblée générale à Istanbul. Cette reprise vigoureuse du trafic, à la faveur notamment de la réouverture de la Chine, va se traduire par un retour aux bénéfices pour les transporteurs.

Le ministre délégué chargé des Comptes publics a annoncé qu'il souhaitait utiliser les listes de passagers des compagnies aériennes pour vérifier le temps passé sur le territoire de personnes indiquant qu'elles ne sont pas résidentes en France. Un projet réalisable '

Les prix des billets ont bondi, l'inflation grignote le pouvoir d'achat, mais les compagnies aériennes desservant l'Europe assurent qu'elles font le plein de réservations pour l'été, laissant un peu plus la pandémie disparaître dans le rétroviseur.

PARIS (Reuters) - La direction générale de l'aviation civile (DGAC) a annoncé dimanche avoir demandé aux compagnies aériennes de réduire mardi de 20% leur programme de vols à l'aéroport de Paris-Orly en prévision de la nouvelle journée de mobilisation contre la réforme des retraites. La DGAC indique dans un communiqué qu'un préavis de grève a été relayé par plusieurs syndicats représentatifs des contrôleurs aériens. En dépit de ces mesures préventives, des perturbations et des retards sont néanmoins à prévoir, indique la DGAC qui invite à reporter les déplacements dans la mesure du possible.

L'année 2022 a été belle pour l'aviation civile, deux ans après l'apparition du Covid-19. Le secteur aérien a fait le bilan et le trafic se rapproche encore un peu plus du niveau d'avant crise sanitaire. C'est le cas par exemple de la compagnie aérienne Ryanair, qui a même réalisé un record de bénéfices.

DÉCRYPTAGE - Les compagnies aériennes craignent une hausse du kérosène qu'elles répercuteraient sur les prix des billets.

L'été, période de pointe des voyages aériens, s'est terminé "en beauté" cette année, une "bonne progression" de la demande permettant de retrouver en août près des trois quarts du trafic passagers du même mois de 2019, ont annoncé jeudi les compagnies.

PARIS (Reuters) - La direction générale de l'Aviation civile (DGAC) a demandé mardi aux compagnies aériennes de réduire leur programme de vols de 50% vendredi en raison d'une grève des contrôleurs aériens. Afin de limiter les perturbations du trafic, la direction générale de l'Aviation civile appliquera les dispositions du service minimum dans les centres en route de la navigation aérienne et dans les aéroports, indique la DGAC dans un communiqué. La DGAC prévient en outre que malgré les mesures préventives prises, des annulations de vols et des retards significatifs sont à prévoir sur l'ensemble du territoire.

Après les différentes vagues de Covid-19, les compagnies aériennes low cost affichent un spectaculaire redécollage. Ryanair a même augmenté son nombre de vols par jour par rapport à l'avant pandémie, avec 300 vols quotidiens. Et, la compagnie irlandaise ambitionne de monter à 225 millions de passagers d'ici 2026.

LE CAIRE (Reuters) - L'Autorité générale de l'aviation civile saoudienne (GACA) a annoncé jeudi soir que Ryad avait décidé d'ouvrir l'espace aérien du royaume à toutes les compagnies aériennes répondant aux critères fixés par les autorités pour survoler le pays. Cette décision a été saluée par le président américain Joe Biden, a déclaré le conseiller à la sécurité nationale de la Maison blanche, Jake Sullivan, dans un communiqué. La GACA a indiqué que cette décision était destinée à compléter les efforts destinés à consolider la position du royaume comme carrefour mondial connectant trois continents et pour améliorer la connectivité aérienne internationale.

Les compagnies aériennes américaines préparent leurs clients à ce qui pourrait s'avérer être un week-end de fête nationale du 4 juillet compliqué, au moment où le secteur gère difficilement le retour massif des passagers dans ses avions. Yu Su, un chercheur universitaire en informatique, s'est retrouvé coincé samedi dernier à Charlotte, en Caroline du Nord (sud-est des Etats-Unis) quand son vol de correspondance pour rentrer chez lui dans l'Ohio (centre) n'est jamais parti. La compagnie n'a annulé son vol de 20h30 qu'à minuit passé, après de nombreux reports qui ont créé l'illusion de l'espoir, dit Yu Su, à qui aucune explication claire du problème n'a été apportée.

LONDRES (Reuters) - Le ministre britannique des Transports, Grant Shapps, a demandé aux compagnies aériennes de cesser de vendre des billets pour des vols qu'elles ne peuvent assurer, après qu'une série d'annulations a entraîné de nombreuses perturbations pour les vacanciers. Les aéroports de toute l'Europe ont eu du mal à faire face à la reprise de la demande, mais les aéroports britanniques sont confrontés à une semaine particulièrement difficile, car les vacances scolaires coïncident avec le long week-end férié du Jubilé. Les aéroports ont été confrontés à des files d'attente similaires pendant les vacances de Pâques, et Grant Shapps a déclaré que si certaines mesures ont été prises, les progrès nécessaires n'ont pas été réalisés.

AMSTERDAM (Reuters) - L'aéroport Schiphol d'Amsterdam a demandé aux compagnies aériennes d'annuler des vols au cours du week-end afin d'éviter une situation de chaos en raison de la surfréquentation attendue sur cette période, rapporte jeudi l'agence de presse ANP. Schiphol est le troisième aéroport le plus fréquenté d'Europe. KLM, branche néerlandaise du groupe Air France-KLM, a fait état de cette demande dans une note adressée à son personnel et prévoit d'annuler plusieurs vols vendredi, selon ANP.

Les compagnies aériennes américaines ont rendu le port du masque sanitaire optionnel dans leurs avions lundi, immédiatement après la décision d'une juge de déclarer illégale cette obligation fédérale dans les transports publics aux Etats-Unis. La magistrate Kathryn Kimball Mizelle, qui siège à Tampa, en Floride, a estimé dans sa décision que les Centres américains de prévention et de lutte contre les maladies (CDC), la principale agence sanitaire fédérale, avaient outrepassé leurs prérogatives en imposant cette obligation, qui s'applique notamment aux avions, aux trains, aux métros et aux autocars. Plusieurs compagnies aériennes américaines ont annoncé dans la foulée que le masque ne serait plus obligatoire, au moins sur leurs vols intérieurs.

Plusieurs préavis de grève ont été déposés pour les vacances de Pâques chez Volotea, Vueling et Ryanair. En colère, pilotes, hôtesses de l'air et stewards basés en France, réclament une amélioration de leurs conditions de travail alors que le trafic repart.

KIEV (Reuters) - L'Ukraine a conseillé dimanche aux compagnies aériennes d'éviter le survol des eaux de la mer Noire pendant les six prochains jours en raison des manoeuvres navales russes dans la région. Plus de 30 bâtiments de la marine russe ont commencé des exercices près de la péninsule de Crimée dans le cadre de manoeuvres de grande ampleur, a rapporté samedi l'agence de presse russe RIA. À partir de demain, il est conseillé aux compagnies aériennes de ne pas voler (.

par Tim Hepher et David Shepardson (Reuters) - Certaines des principales compagnies aériennes mondiales ont modifié ou suspendu leurs vols à destination des États-Unis avant le déploiement mercredi des nouveaux services de 5G dans le pays. L'Administration fédérale américaine de l'aéronautique (FAA) a averti que des risques potentiels d'interférence pourraient affecter certains instruments sensibles tels que les altimètres et entraver de manière significative les opérations par faible visibilité. Bien que les opérateurs télécoms AT&T et Verizon, qui ont remporté la quasi-totalité du spectre de la bande C aux États-Unis, aient accepté de retarder le déploiement de leurs services 5G à proximité des aéroports, plusieurs compagnies aériennes ont préféré annuler leurs vols ou changer de modèle d'avion.

Les patrons de dix compagnies aériennes américaines ont mis en garde lundi les autorités des Etats-Unis du potentiel chaos que représenterait le déploiement mercredi comme prévu de la technologie d'internet mobile ultrarapide 5G autour des aéroports, dans une lettre obtenue par l'AFP. Une intervention immédiate est nécessaire pour empêcher une importante perturbation opérationnelle pour les passagers, les transporteurs, les chaînes d'approvisionnement et la livraison de fournitures médicales essentielles, écrivent-ils à deux jours de l'entrée en service prévue de la 5G. Les acteurs du secteur aérien aux Etats-Unis s'inquiètent des conséquences de la 5G sur les avions en raison de possibles perturbations sur les instruments de bord.

Les compagnies aériennes britanniques ont demandé lundi au Premier ministre Boris Johnson des mesures de soutien économique pour aider le secteur à faire face aux nouvelles restrictions pour entrer dans le pays face au variant Omicron. Se disant profondément préoccupés par l'approche désordonnée et disproportionnée de Londres sur les restrictions de voyage, les patrons de British Airways, Easyjet ou encore Ryanair demandent un ensemble de mesures de soutien économique pour aider le secteur à traverser cette crise. Les nouvelles restrictions ont perturbé les plans de Noël et gravement miné le moral des clients juste avant la saison cruciale des réservations de Noël et du Nouvel An, s'alarment les entreprises de transport, qui demandent à rencontrer de toute urgence le Premier ministre.

Les compagnies aériennes se sont mises en ordre de bataille pour accueillir dès lundi les voyageurs vaccinés de 33 pays, autorisés à revenir aux Etats-Unis après dix-huit mois de fermeture des frontières. Air France, British Airways, United Airlines. pour faire face, les compagnies qui habituellement dépendent fortement des liaisons transatlantiques et transpacifiques ont ajouté des vols, choisi des avions plus gros, se sont assuré d'avoir suffisamment de personnel.

La pandémie n'a pas freiné l'ardeur des entrepreneurs de l'aviation, constate Bloomberg. Ces deux dernières années, les nouvelles compagnies ont continué à fleurir malgré un modèle économique fragilisé par la crise et remis en cause par les défenseurs du climat.

Lors de l'assemblée générale de l'Iata, l'association des compagnies aériennes, la perte mondiale cumulée a été estimée à 51,8 milliards de dollars cette année en raison du Covid-19. Elles devront atteindre "zéro émission nette de CO2", un objectif "audacieux" mais également une "nécessité".

Lors de l'assemblée générale de l'Association internationale du transport aérien (Iata), les compagnies s'engagent à atteindre zéro émission nette de CO2 d'ici à 2050 pour lutter contre le réchauffement climatique.

Un objectif audacieux, mais une nécessité: les compagnies aériennes du monde entier se sont engagées lundi à parvenir à zéro émission nette de CO2 d'ici à 2050, alors qu'elles souffrent encore de la crise sanitaire. Avec cette annonce, à quelques semaines de la COP26 et au moment où les signes du dérèglement climatique se multiplient, l'Association internationale du transport aérien (Iata) veut assurer la liberté de voler des générations futures, a déclaré le directeur général de l'organisation représentant 290 compagnies, Willie Walsh. L'Iata, dont les membres réalisaient 82% du trafic mondial avant la pandémie, s'était fixée en 2009 l'objectif de diviser par deux l'empreinte carbone du secteur en 2050 par rapport à 2005.

par Marianna Parraga et Stephanie Kelly HOUSTON (Reuters) - Les inondations généralisées et les coupures de courant provoquées par l'ouragan Ida ralentissent les efforts déployés mardi par les groupes énergétiques pour évaluer l'ampleur des dégats sur leurs installations de production pétrolière, les ports et les raffineries. La quasi-totalité de la Lousiane était privée d'électricité depuis lundi après le passage de l'ouragan Ida qui a charrié des rafales de vent à 240 km/h, des averses torrentielles et des vagues déferlantes qui ont submergé une grande partie du rivage. Les analystes estiment qu'il faudra deux à trois semaines pour redémarrer les plates-formes et reprendre une production complète dans les raffineries de Louisiane.

L'espace aérien afghan est laissé aux militaires et tous les vols civils sont invités à l'éviter, a annoncé lundi l'Autorité afghane de l'aviation civile (ACAA). Dans la foulée, Lufthansa, premier groupe aérien européen, ainsi qu'Air France ont annoncé éviter jusqu'à nouvel ordre, le survol de l'Afghanistan. British Airways et Virgin Atlantic ont également indiqué qu'elles n'empruntaient plus l'espace aérien afghan.

Le nombre de malade du Covid-19 aux Antilles continue de monter en flèche. Notamment en Martinique, où le préfet a conseillé aux personnes fragiles face au virus de quitter l'île au plus vite. Résultat : les demandes de changement de billets d'avion ont grimpé. Et les compagnies aériennes doivent faire face à l'afflux de voyageurs.

Les compagnies aériennes américaines, surprises par des aéroports grouillant de nouveau d'activité aux Etats-Unis, s'activent pour éviter un été chaotique. Pour mieux faire face aux imprévus, American Airlines veut se dégager une marge de manoeuvre et a pour ce faire déjà annulé 400 vols le week-end dernier, et prévoit d'en déprogrammer environ 950 la première quinzaine de juillet. Si l'entreprise a blâmé les intempéries qui, depuis début juin, perturbent les plans de vol, elle reconnaît également que certains sous-traitants manquent de main-d'oeuvre.

HOUSTON (Reuters) - Les compagnies pétrolières Chevron et Occidental Petroleum ont annoncé l'évacuation de leur personnel et la sécurisation de leurs installations offshore américaines du golfe du Mexique en prévision d'une tempête tropicale. Une perturbation météorologique au-dessus du Golfe du Mexique pourrait se transformer en tempête tropicale d'ici vendredi et atteindre les côtes de la Louisiane et du Mississippi, a indiqué jeudi le National Weather Service. Toutes nos installations ont pris des mesures afin de se préparer aux événements météorologiques et elles sont en train de mettre en 'uvre ces procédures, a déclaré Occidental sur son site web.

par Alistair Smout LONDRES (Reuters) - La Grande-Bretagne envisage d'assouplir les restrictions en matière de voyage afin d'apaiser les compagnies aériennes qui menacent d'intenter une action en justice contre les mesures gouvernementales restreignant les déplacements à l'étranger. Les compagnies aériennes souhaitent désespérément un allègement des restrictions dès le mois de juillet, à temps pour tirer profit de la période d'affluence. Mais pour l'heure, le gouvernement britannique maintient des exigences de quarantaine décourageant les voyageurs.

KIEV (Reuters) - L'Ukraine va interdire aux avions immatriculés en Biélorussie d'accéder à son espace aérien à compter du samedi 29 mai, a annoncé vendredi le ministère ukrainien des Infrastructures. L'Ukraine a déjà interdit les liaisons aériennes depuis et vers la Biélorussie mercredi, dans le sillage de l'atterrissage forcé dimanche dernier à Minsk d'un vol Ryanair effectuant une liaison entre la Grèce et la Lituanie, qui a permis aux autorités biélorusses d'arrêter l'opposant en exil Roman Protassevitch, passager de l'appareil. Le gouvernement a renforcé les 'sanction aériennes' contre les compagnies biélorusses, annonce le ministère dans un communiqué.

À la suite de défauts constatés sur l'aviation civile mexicaine selon les normes internationales, les autorités américaines ont baissé d'un cran la qualification 'sécuritaire' des vols en provenance du pays voisin. Ce qui aura notamment d'importantes conséquences financières sur le secteur.

Suite au détournement d'un vol de Ryanair par les autorités biélorusses, plusieurs compagnies aériennes ont décidé d'éviter de survoler la Biélorussie.

par Sarah Young LONDRES (Reuters) - Les compagnies aériennes, les agences de voyages, les touristes et bien des pays d'Europe du Sud attendent avec impatience de connaître le plan du Royaume-Uni pour relancer les voyages, mais seul un nombre limité de destinations seront déclarées sûres. Les destinations préférées des britanniques, dont l'Espagne et la Grèce continentales, ainsi que la France, risquent toutes d'être exclues de la liste verte des destinations ne nécessitant pas de mise en quarantaine, qui devrait être publiée vendredi. Après une année de restrictions, ce serait un coup dur pour les hauts lieux du tourisme, les compagnies aériennes et les agences de voyages qui attendent le retour des touristes britanniques, qui dépensent beaucoup.

Les compagnies aériennes américaines United Airlines et American Airlines ont confirmé mardi qu'elles allaient rappeler leurs employés mis à pied durant la pandémie après le vote par le Congrès d'un nouveau plan de soutien. Après des mois d'âpres négociations, les parlementaires américains ont approuvé lundi soir une enveloppe de 900 milliards de dollars, qui comprend 15 milliards de dollars pour le secteur aérien et exige des transporteurs qu'ils salarient à nouveau leurs employés mis au chômage technique, régularisent les salaires et conservent leurs effectifs jusqu'au 31 mars 2021. United Airlines, qui s'est séparée de 13.000 employés depuis le début de la pandémie, a salué les nouvelles mesures, mais a prévenu que les réembauches seraient temporaires.

Seuls des tests de dépistages systématiques pourraient redresser les résultats en chute libre des compagnies aériennes, en attendant la généralisation d'un vaccin.