Bagages, choix du siège, repas, divertissements: de nombreux services autrefois inclus dans le prix du billet sont devenus payants dans les avions et certaines compagnies aériennes ne doivent leur rentabilité qu'aux suppléments acquittés par leurs clients. L'annonce la semaine dernière de la fin des bagages de cabine gratuits chez Transavia, la low cost du groupe Air France-KLM, est venue rappeler que ces recettes annexes résident au c'ur du modèle économique des compagnies à bas coût, et de plus en plus des autres. Cette mesure est déjà en place chez tous les concurrents de Transavia (Ryanair, easyJet, Wizz air.
