Anod a inventé le premier vélo hybride : un vélo toujours électrique, même sans batterie. Cette start-up fait partie de la sélection 100 start-up où investir en 2024' de Challenges.

Hyundai compte dépenser 50 milliards de dollars dans les véhicules électriques, Stellantis aussi. Volkswagen vise 115 milliards. Des sommes colossales, alors que le marché reste très réticent.

Un profit quasi-doublé en 2023, des ventes en hausse des deux tiers, BYD se montre sûr de lui. Il risque de détrôner Tesla cette année.

Registre pour les agents étrangers qui pratiquent du lobbying, renforcement des prérogatives des services de renseignement : les députés planchent mardi sur un texte macroniste contre les ingérences étrangères, qui promet des étincelles dans l'hémicycle sur fond de campagne européenne. Il y a une dimension politique, mais il n'y a pas que cela, assure Sacha Houlié, président Renaissance de la commission des Lois et rapporteur du texte. Evoquant les récentes cyberattaques contre plusieurs ministères, revendiquées par différents groupes de hackers réputés pro-russes, ou encore des reproductions d'étoiles de David bleues sur des immeubles franciliens fin octobre, opération pilotée par le FSB russe selon les renseignements, le député appelle à s'occuper rapidement, de ces menaces très fortes pour la France.

Le constructeur automobile japonais a annoncé une stratégie ambitieuse mais ménage ses acquis.

ESSAI AUTO DU WEEK-END - Peut-on acheter une « vieille » Mégane à gazole ? Oui, car elle est devenue plus abordable et mieux équipée qu'avant. Agréable à conduire, confortable, elle affiche 750 km d'autonomie. L'électrique en propose deux fois et demie moins et pour plus cher. Si vous faites de longs trajets, pas d'hésitation à avoir !

(Reuters) - La Russie a lancé dans la nuit de jeudi à vendredi sa plus importante attaque aérienne contre le réseau électrique ukrainien, ont déclaré les autorités de Kyiv. Une frappe russe a notamment ciblé le plus grand barrage ukrainien, a annoncé vendredi l'entreprise publique ukrainienne d'hydroélectricité, tandis que le réseau électrique de Kharkiv était visé par des tirs russes. L'attaque russe conduite dans la nuit sur les infrastructures énergétiques de l'Ukraine a été la plus importante depuis le début de la guerre, a estimé le dirigeant de l'entreprise publique ukrainienne d'électricité.

La filiale de Volvo spécialiste des poids lourds détient 22,4 % du marché du camion électrique en Europe. Le hic : c'est un mini-créneau. Car les véhicules coûtent trois fois plus cher que des diesels avec une autonomie trois fois inférieure.

Le gouvernement américain a annoncé mercredi avoir finalisé de nouvelles normes sur les émissions polluantes des automobiles, décrites comme les plus strictes jamais adoptées, et ayant pour but d'accélérer le passage aux voitures électriques. Par rapport au projet de réglementation annoncé l'année dernière, qui a depuis fait l'objet d'une consultation publique, ces normes finales donnent toutefois davantage de temps et de flexibilité aux constructeurs pour atteindre les nouveaux objectifs d'émissions de CO2. En pleine année électorale, le président Joe Biden a besoin du soutien de l'industrie automobile et de ses employés.

GUIDE D'ACHAT ? Il existe peu de modèles électriques adaptés aux familles nombreuses. Le Peugeot e-5008, tout juste présenté ce mercredi 20 mars, promet de démocratiser le genre. A l'heure actuelle seules quelques rares alternatives sont proposées. Voici les meilleurs choix.

GUIDE D'ACHAT - Depuis son retour timide fin 2019 avec le ZS EV, MG a su conquérir le c'ur des Français avec une gamme composée majoritairement de SUV. Plus lourd, plus gros et surtout plus électrique que les petits roadsters d'antan. Cette recette semble avoir du succès, essentiellement grâce à un rapport prix/prestations imbattable.

ESSAI AUTO DU WEEK-END - La motorisation e-Hybrid de 100 chevaux va très bien à la petite Jeep. Douce et agréable, elle permet d'économiser un peu de carburant. Même si les Renault E-Tech sont plus sobres. Une auto réussie globalement. Pour 11 700 de moins que l'électrique. Une version 4x4 arrivera fin 2024. Indispensable pour la marque des véhicules baroudeurs purs et durs.

Le réseau électrique français devra subir des travaux de développement et de modernisation évalués à environ 100 milliards d'euros d'ici 2040, pour répondre à son vieillissement et à la transition énergétique du pays, selon un plan mis en consultation jeudi par RTE, le gestionnaire du réseau à haute tension. Ce schéma décennal de développement du réseau (SDDR) a pour but de garantir que le réseau public de transport d'électricité est adapté aux objectifs de politique énergétique fixés par l'État, explique RTE dans ses documents mis en ligne jeudi. Sa dernière édition, en 2019, prévoyait un budget de 33 milliards d'euros à 2035.

PARIS (Reuters) - Renault prévoit de finaliser sa coentreprise (JV) avec Volvo dans les fourgons électriques d'ici début avril, a déclaré mercredi un porte-parole du constructeur automobile. Le projet, qui associe aussi l'armateur CMA CGM, avait été annoncé en octobre dernier. Renault et Volvo ont signé un accord pour détenir chacun 50% de la nouvelle structure et investir 300 millions d'euros sur les trois prochaines années.

TOKYO (Reuters) - Nissan envisage un partenariat avec Honda dans les voitures électriques, qui pourrait inclure des achats et des efforts de développement conjoints, a rapporté le quotidien économique Nikkei mercredi. Ce partenariat, destiné à mieux affronter la concurrence des constructeurs chinois, serait conclu alors que Nissan a réorganisé l'an dernier son alliance historique avec Renault. La chaîne de télévision TV Tokyo a pour sa part rapporté mercredi que le conseil d'administration de Nissan avait décidé mardi d'envisager une éventuelle collaboration avec Honda.

Les derniers rapports de l'Avere, association qui réunit les professionnels de la mobilité électrique, sont alarmants. Il y a de plus en plus de bornes de charge, mais celles-ci sont de plus en plus souvent en panne. Un constat qui va de pair avec une profonde mutation du marché.

ESSAI ? Sa suspension plutôt remuante va comme un gant à ce SUV coupé, dessiné pour choquer. Cette BMW en fait-elle trop ? En tout cas, sa version 100 % électrique cumule les atouts pour séduire les clients branchés.

Plusieurs centaines de personnes ont manifesté dimanche près de Berlin, en invoquant des préoccupations environnementales, contre le projet de Tesla d'agrandir son usine de voitures électriques implantée depuis 2022 à Gruenheide, à une trentaine de kilomètres au sud-est de la ville. Les organisateurs, une coalition d'associations de protection de l'environnement, parmi lesquelles Extinction Rebellion, Nabu et Robin des Bois, ont revendiqué plus d'un millier de manifestants, les médias locaux estimant leur nombre à environ 800. La manifestation a eu lieu quelques jours après que le site de Tesla a dû arrêter ses chaînes de production en raison d'une panne de courant causée mardi par l'incendie volontaire d'un pylône électrique voisin.

EXCLUSIF - Renault et Stellantis ont fabriqué moins de 120 000 véhicules zéro émission l'an dernier dans l'Hexagone, dont 45 000 Mégane E-Tech, 34 000 Opel Mokka, 16 700 Renault Zoé, 15 000 Kangoo. Il s'est dans le même temps immatriculé un peu plus de 300 000 véhicules électriques.

L'atome a le vent en poupe ? Peut-être mais cela reste à prouver. Selon le dernier rapport World Nuclear Industry Status Report, le nucléaire est désormais un marché de niche, dominé par deux pays, la Chine et la Russie.

ESSAI ? Henrik Fisker est l'éternel rival de l'ombre d'Elon Musk. Le designer danois est de retour avec l'Ocean, un SUV électrique qui vise directement le Tesla Model Y. Avec son « California mode » qui l'apparente à un cabriolet et son style unique, il séduit. Mais il consomme trop, ce qui limite l'autonomie.

Alors que le dernier contrat remontait à plus de 70 ans, la Ville de Paris a signé un nouvel accord de concession pour la distribution de l'électricité dans la capitale. Celui-ci prévoit 3 milliards d'euros d'investissement sur 25 ans.

Alors qu'Apple abandonne son projet de développement d'une voiture électrique, il semble plus que jamais difficile d'égaler Tesla sur son propre terrain. En ce début d'année, les mauvaises nouvelles s'accumulent pour les start-up de la voiture électrique que sont Aiways, HiPhi, Hopium et tant d'autres.

(Reuters) - Aston Martin a annoncé mercredi avoir repoussé à 2026 le lancement de sa première voiture électrique, soit un an plus tard que prévu, en invoquant une demande insuffisante de la part de ses clients. Le constructeur britannique emboîte le pas à plusieurs de ses concurrents qui, à l'instar de Mercedes-Benz, ont récemment revu à la baisse leurs objectifs d'électrification. La demande (pour les voitures électriques), en tout cas à un prix équivalent à celui d'Aston Martin, ne correspond pas à ce que nous imaginions il y a deux ans, a déclaré le directeur général de la marque, Lawrence Stroll, à la presse.

Ce SUV-monospace à sept places sera dévoilé fin mars pour des livraisons à la rentrée. Produit à Sochaux, il reprendra toute la partie avant et la planche de bord de son frère 3008. Le prix devrait dépasser les 40 000 euros en version de base.

Le constructeur français sera la vedette du salon de l'automobile de Genève, avec la présentation en avant-première mondiale, de sa très attendue R5 100% électrique. Un enjeu industriel et commercial puisque Renault a annoncé sa volonté de ne vendre que des modèles électriques en Europe à partir de 2030.

Renault se défend de céder à la facilité et de nous resservir sa vieille R5 des années 1970. Derrière une silhouette familière se cache une toute nouvelle plateforme électrique hyperconnectée, première réalisation de son entité Ampere. Découverte.

par Gilles Guillaume GENEVE (Reuters) - Renault a dévoilé lundi au salon de l'automobile de Genève sa très attendue nouvelle R5, un modèle directement inspiré de son best-seller de 1972 grâce auquel il espère donner un coup d'accélérateur à ses ventes d'électriques. La petite berline, emblème dès 2021 du plan de redressement du groupe au losange et incarnation de sa stratégie de rupture avec la décennie précédente, reprend sans complexe des éléments de design de la R5 et de la Super 5 - feux arrière verticaux, couleurs vives - deux silhouettes écoulées à plus de neuf millions d'exemplaires entre 1972 et 1996. Contrairement à d'autres marques qui ont connu le succès en relançant des modèles iconiques comme la Mini ou la Fiat 500, Renault n'avait pas joué jusqu'ici la carte du néo-rétro, un terme auquel le directeur du design de la marque au losange préfère celui de rétrofuturisme.

par Gilles Guillaume PARIS (Reuters) - General Motors a dévoilé le modèle avec lequel il compte faire son grand retour en France, Lyriq, un SUV électrique premium de la marque Cadillac. Même s'il a toujours maintenu en Europe une petite présence commerciale pour rester à l'affût des tendances, le constructeur automobile américain avait quitté le continent la décennie précédente avec l'arrêt de la commercialisation de la marque Chevrolet en 2015, puis la vente des marques Opel et Vauxhall à PSA - désormais Stellantis - en 2017. Prenant le contre-pied des appels au développement d'une offre de petits véhicules abordables, le Lyriq, long de cinq mètres, est doté d'une puissance à l'américaine - pas moins de 528 chevaux - pour une autonomie de 530 km, et paré d'équipements et de finitions hauts de gamme.

ESSAI ? Ceux, nombreux, qui ont craqué pour le style du Peugeot 3008 tomberont sous le charme de son remplaçant. En revanche, sa variante électrique fait l'objet de vives critiques : sa masse entamerait sa vivacité et son autonomie. Ce premier essai permet d'y voir plus clair.

Couleurs tape à l'oeil et autocollants Mickey: en Chine, des mini-voitures personnalisables comme des accessoires de mode révolutionnent l'électrique sans casser sa tirelire dans les coins reculés du pays. La Chine est le premier marché mondial pour les voitures électriques. Et le géant asiatique, principal émetteur mondial de gaz à effet de serre en valeur absolue, vise en 2035 des ventes automobiles majoritairement composées de véhicules électriques ou hybrides.

EXCLUSIF ? Très discrète, la marque singapourienne Fest arrive en Europe, en commençant par la France. Avec pour originalité une formule de location sans engagement en faveur des jeunes entreprises sans bilan. Sa stratégie prudente et bien construite pourrait fort concrétiser son ambition de devenir le Tesla de l'utilitaire électrique.

Avec 140 000 exemplaires vendus depuis 2021, la mini-voiture la moins chère des électriques a rempli sa mission. Profondément restylée, elle devient plus séduisante mais voit de nouvelles rivales apparaître. Retour sur une survivante de l'époque Carlos Ghosn.

En janvier, les électriques représentaient moins de 11 % du marché auto en Europe, contre 14,6 % l'an passé. Ce qui les place au niveau des véhicules diesel. Si les volumes de véhicules zéro émission ne sont pas au niveau attendu, la filière auto pousse fort, toutefois, pour amortir ses investissements : 250 milliards en Europe.

Contraint par l'Europe de se décarboner, le transport routier de marchandises mise aujourd'hui sur l'électrification des véhicules. Une révolution nécessite d'énormes investissements mais qui pourrait aussi stimuler l'attractivité d'un secteur qui peine à recruter.

CONCERTATION. Un projet de barrage-usine hydroélectrique, implanté entre Loyettes (Ain) et Saint-Romain-de-Jalionas (Isère), est actuellement à l'étude. Baptisé Rhônergia, il inquiète la métropole de Lyon. Découvrez pourquoi.

BANGALORE (Reuters) - L'unité de véhicules électriques (VE) de Tata Motors a réduit le prix de ses modèles jusqu'à 120.000 roupies (1.348 euros), la première baisse de ce type venue d'un constructeur automobile indien. Les VE ne représentent actuellement que 2% des ventes de voitures en Inde, les acheteurs se méfiant des coûts initiaux plus élevés et craignant la perte d'autonomie. Les prix des cellules de batterie ayant baissé récemment et compte tenu de leur réduction potentielle dans un avenir prévisible, nous avons choisi de répercuter de manière proactive les avantages qui en découlent directement sur les clients, a déclaré Vivek Srivatsa, directeur commercial de Tata Passenger Electric Mobility.

Avec plus de 50.000 commandes qui seront honorées, le dispositif de "leasing social" a été victime de son succès. Ce qui démontre aussi que l'argument numéro un pour passer à la voiture électrique reste le prix. Mais la progression de la part de marché du 100% électrique en Europe risque de ralentir.

Le bonus écologique pour l'achat d'un véhicule électrique va passer de 5.000 à 4.000 euros pour les Français les plus aisés, selon un décret paru mardi au Journal officiel et qui entrera en vigueur mercredi. Le texte entérine par ailleurs la suspension du dispositif d'aide au leasing de voitures électriques, annoncée lundi par l'Elysée. Fin décembre, le gouvernement avait indiqué qu'il envisageait de baisser le bonus écologique pour les ménages des déciles 6 à 10, mais que ce bonus resterait à 7.000 euros (5.000 euros et la majoration déjà en vigueur de 2.000 euros) pour la moitié aux revenus les plus modestes.

L'État a décidé de mettre fin à l'édition 2024 du "leasing social", qui permet aux moins aisés d'accéder à une voiture électrique pour 100 euros par mois, après avoir "dépassé" ses objectifs initiaux pour cette année, a annoncé l'Élysée. Avec plus de 50.000 commandes qui seront honorées, le quota ira bien au-delà des 20.000 à 25.000 véhicules prévus.

L'Etat a décidé de mettre fin à l'édition 2024 du leasing social, ce dispositif permettant aux moins aisés d'accéder à une voiture électrique pour 100 euros par mois, après avoir dépassé ses objectifs initiaux pour cette année, a annoncé l'Elysée. Avec plus de 50.000 commandes qui seront honorées, le quota ira bien au-delà des 20.000 à 25.000 véhicules prévus. Le décret mettant fin à cette édition doit a priori être publié mardi, mais l'opération redémarrera fin 2024 pour l'année 2025, a précisé la présidence, confirmant une information des Echos.

(Reuters) - Le gouvernement français a décidé de mettre fin au leasing social un mois et demi après le lancement de ce dispositif qui permet aux ménages modestes d'accéder à une voiture électrique pour 100 euros par mois, alors que la demande a été plus forte que prévu, rapporte lundi Les Echos, citant une source à l'Elysée. Selon le quotidien économique, l'objectif du leasing social, lancé le 1er janvier dernier, a été largement dépassé, avec plus de 50.000 commandes validées. Le dispositif concerne les ménages ayant un revenu fiscal par part inférieur à 15.400 euros par an et les conducteurs qui parcourent plus de 8.000 km par an - ou aux personnes qui résident à plus de 15 km de leur lieu de travail.

Le fabricant de batteries ACC, détenu par Stellantis, Mercedes et TotalEnergies, a annoncé ce lundi le bouclage d'un financement de 4,4 milliards d'euros. Pour financer ses projets d'usines de batteries en France, Allemagne, Italie. Le site de Douvrin a démarré sa production de série fin 2023.

Selon une étude des Douanes, les modèles électriques, et accessoirement hybrides, sont les principaux responsables du creusement du déficit commercial de la filière automobile tricolore. Les importations de modèles électrifiés ont été multipliées par 20 en cinq ans, les exportations par 4 seulement.

Une ligne de production de bornes de recharge pour les voitures électriques a été inaugurée jeudi à l'usine Lacroix de Beaupréau-en-Mauges (Maine-et-Loire), avec une capacité de 65.000 unités par an, dont des versions bidirectionnelles novatrices. Une borne bidirectionnelle (V2G, vehicle to grid, en anglais) permet de recharger un véhicule tout en envoyant de l'électricité au réseau, par exemple dans sa maison ou bien dans le réseau public. C'est l'intelligence de notre système qui va décider à quel moment il se chargera ou à quel moment il se déchargera pour aider le réseau électrique à passer des pics de consommation, a expliqué Éric Feunteun, directeur opérationnel Software République du groupe Renault.

ESSAI ? Légèrement restylée, la Peugeot 208 gagne une version plus affûtée, forte de 156 ch. C'est insuffisant pour en faire une héritière de la 205 GTi, mais l'autonomie progresse fortement. Malheureusement, toujours au prix fort'

Les voitures électriques n'intéressent pas beaucoup plus les acheteurs potentiels que l'année dernière, laissant craindre un ralentissement du marché, selon une étude présentée lundi par le cabinet Deloitte.

Le projet d'Anne Hidalgo de tripler le prix du stationnement pour les véhicules « polluants », ratifié par les Parisiens dimanche avec une forte abstention, est techniquement paradoxal. Exemple : un Peugeot 3008 électrique subira le triplement du tarif horaire alors que le même véhicule en version à essence en sera dispensé. Revue en détail des contradictions.

Huit ménages modestes sur dix souhaitent que les bonus de l'Etat ne se concentrent pas uniquement sur les voitures zéro émission. Et une majorité ne semble pas convaincue par le dispositif de leasing social.

par Gilles Guillaume PARIS (Reuters) - Les immatriculations de voitures neuves en France ont progressé en janvier de 9,24%, tirées notamment par des ventes de véhicules électriques toujours solides au seuil d'une année incertaine pour cette technologie. Selon des données publiées jeudi par la Plateforme automobile (PFA), il s'est immatriculé 122.285 véhicules particuliers dans l'Hexagone le mois dernier. Les ventes de voitures électriques ont progressé quant à elles de 37% à 20.017 unités, donnant une part de marché de 16,4%, en hausse par rapport aux 13,1% de janvier 2023 et stable par rapport aux 16,8% atteints sur l'ensemble de l'année écoulée.