Airbus s'est dit "extrêmement reconnaissant au groupe Air France-KLM de la confiance qu'il continue d'accorder à Airbus", jugeant qu'il s'agissait "d'une étape importante dans leur partenariat de longue date". Les livraisons s'échelonneront entre 2026 et 2030.

(Reuters) - La compagnie australienne Qantas Airways a annoncé jeudi une commande d'avions long-courriers pour plusieurs milliards de dollars qui comprend 12 Airbus A350 et 12 Boeing 787, afin de remplacer sa flotte d'A330 et A380. Les livraisons sont prévues à partir de l'exercice 2027 et au cours de la prochaine décennie, a précisé Qantas. Dans le cadre de ces accords, la compagnie aérienne aura accès à 500 millions de litres de carburant aérien durable (SAF) par an, qui commencera à circuler à partir de 2028.

Souffreteux avant 2020 et plombé par l'effondrement du trafic aérien international pendant la pandémie, le marché des avions gros-porteurs redécolle, Airbus et Boeing accumulant ces derniers mois les ventes et intentions de commandes des compagnies aériennes. Au-delà de la plus grosse commande de l'histoire pour 500 moyen-courriers A320 pour la compagnie indienne IndiGo, les intentions et confirmations de commandes pour des avions long-courriers se sont accumulées, certes dans des proportions bien plus modestes, à l'occasion du salon aéronautique du Bourget. Sur ce segment stratégique pour les avionneurs car plus rentable que les moyens-courriers, Airbus pouvait se targuer d'avoir placé depuis l'ouverture du salon lundi 52 A350 et 20 A330neo, Boeing revendiquant quant à lui 30 exemplaires du 787 Dreamliner et 10 de son futur 777X, dont les premières livraisons interviendront en 2025.

Sur la chaîne d'assemblage de ses 787 Dreamliners, Boeing s'active pour accélérer les cadences et répondre au regain d'appétit des compagnies pour les long-courriers après une période plombée par des interruptions de livraison à répétition pour cause de défauts de fabrication. Au début de la première ligne de production dans un hangar à North Charleston, en Caroline du Sud sur la côte est des Etats-Unis, les ailes, le cockpit, la carlingue et la queue de l'avion sont encore détachés. Il faudra environ un mois pour que les éléments soient raccordés et l'intérieur équipé, l'aéronef comprenant 2,3 millions de pièces au total.

BERLIN (Reuters) - Lufthansa a annoncé jeudi une commande de 22 avions long-courriers de dernière génération, pour un total de 7,5 milliards de dollars (7,08 milliards d'euros). La commande comprend 10 Airbus A350-1000, cinq Airbus A350-900 et sept Boeing 787-9. Les appareils seront livrés à partir du milieu des années 2020, a précisé la compagnie.

Le retard dans la certification du futur avion long-courrier 777X coûte des milliards à Boeing et exaspère son principal client, Emirates, la compagnie aérienne de Dubaï. Mais l'avionneur américain parie toujours sur son succès avec la croissance à terme du trafic aérien. Le plus grand biréacteur du monde, pour de longs mois encore en phase d'essai, a été présenté pour la première fois hors des Etats-Unis cette semaine à l'occasion du salon aéronautique de Dubaï aux Emirats arabes unis, le premier d'ampleur depuis la pandémie.

Indigo Partners, ALC' Au salon de Dubaï, Airbus renoue avec délectation avec les méga-commandes. Mais celles-ci se portent, pour l'essentiel, sur les monocouloirs type A321neo, qui prennent le pas sur les long-courriers classiques.

par Laurence Frost PARIS (Reuters) - La compagnie aérienne Cathay Pacific collabore avec Airbus pour introduire des vols long-courriers à équipage réduit avec un seul pilote dans le cockpit pendant la majeure partie du vol, ont déclaré des sources industrielles à Reuters. Ce programme, baptisé par Airbus Project Connect, vise à certifier un A350 sur des vols longue distance à haute altitude avec un seul pilote, dans la perspective d'une exploitation commerciale par Cathay Pacific dès 2025, ont précisé les sources. D'importants obstacles demeurent toutefois avant de pouvoir obtenir une certification internationale.

PARIS (Reuters) - Air France-KLM a réalisé mardi un premier vol long-courrier avec du carburant aérien durable, fabriqué par Total à partir d'huiles de cuisson usagées, affichant ainsi sa volonté d'utiliser un combustible plus respectueux de l'environnement malgré les vifs débats que suscite le rythme de son adoption au sein du secteur aérien. Le vol AF342 d'un Airbus A350 a décollé à 15h40 de l'aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle à destination de Montréal avec 16% de carburant aérien durable (SAF, selon l'acronyme anglais, pour sustainable aviation fuel) dans ses réservoirs. Ce vol concrétise l'ambition commune des quatre groupes de décarboner le transport aérien et de développer une filière française de production de carburants aériens durables, ont assuré dans un communiqué commun Air France, Airbus, Total et ADP, l'opérateur de Roissy.

AMSTERDAM (Reuters) - KLM, la branche néerlandaise du groupe Air France KLM, va suspendre ses 270 vols long-courriers hebdomadaires vers les Pays-Bas à compter de vendredi en raison de nouvelles règles sanitaires liées au coronavirus, a déclaré la porte-parole de la compagnie aérienne. Les nouvelles règles fixées mercredi par les autorités néerlandaises imposent notamment aux passagers et au personnel navigant de présenter un deuxième certificat négatif de dépistage rapide au coronavirus juste avant le départ. (Anthony Deutsch; version française Claude Chendjou, édité par Jean-Michel Bélot)