Hyundai compte dépenser 50 milliards de dollars dans les véhicules électriques, Stellantis aussi. Volkswagen vise 115 milliards. Des sommes colossales, alors que le marché reste très réticent.

MILAN (Reuters) - Stellantis a signé un plan de départs volontaires avec les syndicats pour près de 2.500 employés en Italie, ont annoncé mardi les syndicats, alors que le constructeur automobile tente de s'adapter aux changements nécessaires à la transition écologique de l'industrie. Jusqu'à 1.520 employés à Turin, dont 300 travaillent dans l'usine automobile de Mirafiori et 733 dans les bureaux, auront la possibilité de partir avec des indemnités financières, a déclaré le syndicat UILM. Stellantis a accepté de nouvelles mesures de licenciement volontaire pour 850 salariés de son usine d'assemblage de Cassino, dans le centre de l'Italie, et pour une centaine de salariés de son usine de fabrication de moteurs de Pratola Serra, a déclaré le syndicat FIOM, qui n'a pas signé les accords.

PARIS (Reuters) - Stellantis a annoncé mercredi entrer au capital de la start-up de radars optiques SteerLight afin de se renforcer dans cette technologie de capteurs centrale pour les fonctions de conduite autonome. Le constructeur automobile né de la fusion entre PSA et FCA entend ainsi diversifier ses sources d'approvisionnement en Lidars et accélérer le développement de composants sur mesure. Nous allons avoir de plus en plus (.

Stellantis va investir 5,6 milliards d'euros sur cinq ans dans la région, où Fiat règne historiquement en maître. Peugeot et Citroën sont très faibles. Ils lancent actuellement le C3 Aircross et le 2008 en production.

Stellantis va investir 5,6 milliards d'euros en Amérique du Sud entre 2025 et 2030 a annoncé mercredi le groupe automobile, afin de développer son offre de véhicules électriques sur le continent mais aussi les technologies Bio-Hybrid, alliant électrification et motorisations alimentées à l'éthanol. Cet investissement est le plus gros de l'histoire du secteur automobile brésilien et sud-américain, a indiqué Stellantis dans son communiqué. Il doit permettre le lancement de plus de 40 nouveaux produits d'ici la fin de la décennie.

(Reuters) - Stellantis a annoncé mercredi un investissement de 5,6 milliards d'euros en Amérique du Sud entre 2025 et 2030, qu'il a décrit comme le plus important dans le secteur automobile dans la région. Cette annonce renforce notre confiance et notre engagement dans l'avenir de l'industrie automobile sud-américaine, et constitue une réponse au contexte commercial favorable qui y prévaut, a déclaré dans un communiqué le directeur général de Stellantis, Carlos Tavares. Le constructeur automobile a précisé que cet investissement soutiendrait plus de 40 nouveaux produits, le développement et la production de technologies de décarbonation, ainsi que de nouvelles opportunités commerciales.

EDITORIAL - Le directeur général du constructeur automobile Stellantis devrait bénéficier d'une rémunération de 36,5 millions d'euros au titre de l'exercice 2023. Face à un tel montant, trois types de réactions peuvent s'exprimer - morale, comparative et sportive - souligne Vincent Beaufils.

Olivier François, directeur général de la marque turinoise, veut jouer la carte de la dolce vita. Le concept de future petite Panda, présenté dimanche 25 février, est très proche techniquement de la Citroën C3. Avec des lignes géométriques, des couleurs chaleureuses, une grande modularité. Les prix seront attractifs. Suivront un pick-up, une berline compacte, un SUV.

PARIS (Reuters) - Le gestionnaire de flottes Ayvens - ex ALD-Leaseplan - va acquérir 500.000 véhicules du groupe Stellantis d'ici à 2026, ont annoncé les deux entreprises dans un communiqué conjoint publié lundi. Ayvens et Stellantis ont conclu un accord-cadre de plusieurs milliards d'euros qui encourage les filiales d'Ayvens à acheter 500.000 véhicules pour sa flotte à long terme dans toute l'Europe au cours des trois prochaines années, peut-on lire dans le communiqué. La première livraison devrait intervenir lors du premier semestre 2024, ont indiqué les deux entreprises.

La rémunération du patron de Stellantis Carlos Tavares pourrait atteindre à terme 36,5 millions d'euros pour l'année 2023, soit une augmentation de 56 % sur un an, a annoncé le constructeur automobile ce vendredi. Dans un premier temps, il devrait toucher 23,5 millions d'euros.

MILAN (Reuters) - Un ouvrier de 52 ans est décédé jeudi à la suite d'un accident survenu dans une usine de Stellantis dans le sud de l'Italie, ont déclaré les syndicats de métallurgistes, qui ont appelé à la grève immédiate. La victime était un ouvrier de maintenance pour une entreprise sous-traitante dans l'usine de moteurs de Pratola Serra, ont indiqué les syndicats dans un communiqué commun. Stellantis, qui commercialise notamment les marques Fiat, Jeep et Peugeot, n'était pas disponible pour un commentaire dans l'immédiat.

Près de 19 milliards d'euros de bénéfices ! C'est le résultat record dévoilé par Stellantis pour son année 2023. A la tête du groupe, on retrouve Carlos Tavares, 65 ans. Bientôt 10 ans que ce centralien né au Portugal dirige Peugeot et que sa méthode fait des miracles.

PARIS (Reuters) - Stellantis a l'option de racheter tout ou partie des actions que Dongfeng Motor Group détient toujours dans son capital, conditionnée à la décision et au timing du groupe chinois, a déclaré jeudi la directrice financière Natalie Knight. Le constructeur automobile franco-italien possède une coentreprise avec le groupe chinois, également son actionnaire depuis le sauvetage de l'ex-PSA en 2014. (Reportage Gilles Guillaume, rédigé par Kate Entringer, édité par Zhifan Liu)

Stellantis a enregistré un nouveau bénéfice record de 18,6 milliards d'euros en 2023. Les bonnes ventes en Europe à des prix rehaussés lui ont permis de réaliser ces résultats. Le groupe automobile, issu de la fusion en 2021 de Peugeot-Citroën et Fiat-Chrysler, a vendu près de 6,4 millions de véhicules dans le monde.

PARIS (Reuters) - Carlos Tavares et Luca de Meo ont douché mercredi et jeudi les rumeurs de fusion entre Stellantis et Renault en marge de la publication de résultats 2023 salués en Bourse pour les deux groupes automobiles. La presse italienne a rapporté au début du mois que l'Etat français, premier actionnaire de Renault et détenteur d'une participation dans Stellantis, étudiait un projet de fusion entre les deux constructeurs. Nous n'avons pas de projet en cours, nous n'avons pas de discussion en cours, a dit Carlos Tavares, directeur général de Stellantis, au cours d'une téléconférence de presse.

Avec 12,8 % l'an dernier, la marge du groupe franco-italo-américain Stellantis est la première des grands constructeurs auto généralistes. Mais avec ses 7,9 %, Renault ne démérite pas et enregistre même une très nette amélioration.

Le géant automobile Stellantis a enregistré un nouveau bénéfice record en 2023 et compte sur son offensive électrique pour traverser une année 2024 qui s'annonce compliquée. Les bonnes ventes en Europe à des prix rehaussés, notamment, lui ont permis de réaliser un bénéfice net de 18,6 milliards d'euros, en hausse de 11% sur un an, pour un chiffre d'affaires de 189,5 milliards d'euros, en hausse de 6% sur un an. Le groupe automobile, issu de la fusion en 2021 de Peugeot-Citroën et Fiat-Chrysler, a vendu près de 6,4 millions de véhicules dans le monde, contre 6,1 millions lors de l'année 2022, très perturbée par des problèmes logistiques.

par Gilles Guillaume et Giulio Piovaccari PARIS (Reuters) - Stellantis a fait état d'un recul de sa marge opérationnelle en 2023 sous la pression des grèves aux Etats-Unis mais a affiché un chiffre d'affaires, un bénéfice net et un flux de trésorerie industriel records grâce à la hausse des volumes de vente, tandis que le relèvement proposé du dividende porte l'action à un record. Le constructeur automobile a annoncé une baisse de sa marge opérationnelle à 10% au deuxième semestre 2023 en raison de l'impact des six semaines de grèves aux Etats-Unis qui ont mis à l'arrêt ses opérations en Amérique du Nord, la région la plus rentable du groupe. Ces grèves s'ajoutent à des perspectives compliquées pour les constructeurs automobiles mondiaux, la demande demeurant limitée pour les véhicules électriques alors que la concurrence chinoise s'intensifie, que les coûts sont toujours élevés et que les incertitudes géopolitiques pèsent.

Le groupe japonais a affiché une marge de 12,4 % sur neuf mois, à deux points du champion Stellantis (14,4 % sur le premier semestre 2023). Mais, vu sa taille, il génère les plus gros profits des constructeurs en volumes.

Les rumeurs de fusion entre Stellantis et Renault ont rapidement été étouffées par le président de Stellantis lui-même. Un tel projet de mariage entre les deux mastodontes tricolores serait une mauvaise idée : en concurrence frontale, les deux groupes sont présents sur les mêmes gammes et en grande partie les mêmes marchés. Une fusion entraînerait une casse industrielle énorme.

MILAN (Reuters) -Le président de Stellantis, John Elkann, a réfuté lundi tout projet de fusion avec un autre constructeur automobile, en réponse aux informations de la presse italienne ce week-end selon lesquelles la France envisagerait une fusion avec le concurrent Renault. Aucun projet de fusion de Stellantis avec d'autres constructeur n'est à l'étude, a déclaré John Elkann dans un communiqué, ajoutant que le groupe se concentrait sur l'exécution de son plan d'entreprise à long terme. Dimanche, le quotidien italien Il Messaggero a rapporté que le gouvernement français, premier actionnaire de Renault et détenteur d'une participation dans Stellantis, étudiait un projet de fusion entre les deux groupes.

PARIS (Reuters) - Peugeot, une des 14 marques du groupe Stellantis, a annoncé mardi qu'elle allait proposer le robot conversationnel ChatGPT dans le cockpit de ses voitures et fourgons. Nous allons introduire ChatGPT dans toutes les voitures, y compris le nouveau e-3008, et aussi les véhicules utilitaires petits et compacts, a déclaré Jérôme Micheron, directeur du produit de la marque Peugeot, au cours d'une téléconférence de presse. L'application pourra se connecter à des commandes du véhicule et répondre à de nombreuses questions d'ordre général ou liées à la navigation, a ajouté la marque durant la présentation.

PARIS (Reuters) - Stellantis a annoncé mercredi l'arrêt en mars de l'équipe de nuit dans son usine de Mulhouse (Haut-Rhin) à cause du contexte géopolitique, des incertitudes sur les bonus en Europe et de la guerre des prix sur l'électrique, entraînant la suppression de 600 postes d'intérimaires sur les 1.600 que compte le site, a dit à Reuters un responsable syndical. C'est un enchevêtrement de facteurs qui fait que les marchés sont frileux et que le groupe doit adapter la voilure, quitte à revenir en arrière ensuite, a déclaré Laurent Gautherat, délégué syndical CFE-CGC. Un porte-parole de Stellantis a confirmé l'annonce faite en CSE, tout en précisant que cet ajustement ne concernait pas les salariés en CDI.

par Gilles Guillaume, Giulio Piovaccari et Joseph White PARIS/MILAN/DETROIT (Reuters) - Stellantis veut éviter d'être entraîné dans une guerre des prix qui détruirait sa profitabilité, a déclaré vendredi le directeur général du constructeur automobile, ajoutant que la crise en mer Rouge n'avait pas à ce stade d'impact majeur sur les approvisionnements de l'industrie. Si vous baissez vos prix sans égard pour la réalité de vos coûts (.) alors vous aurez un bain de sang, a dit Carlos Tavares au cours d'une téléconférence de presse sur le lancement par Stellantis d'une nouvelle architecture électrique pour des voitures de grande taille et de forte puissance.

MILAN (Reuters) - Le constructeur automobile Stellantis a décidé de mettre quelque 2.250 salariés au chômage partiel à partir de février dans son usine de Mirafiori, à Turin, en raison d'une faible demande dans le secteur, a déclaré un porte-parole, confirmant un communiqué syndical. Sont concernés, du 12 février au 3 mars: 1.250 salariés assemblant la Fiat 500 électrique et 1.000 autres produisant des modèles Maserati, a précisé le porte-parole. Les syndicats ont fait part de leur préoccupation face à cette situation et appelé à des négociations avec la direction dans les plus brefs délais.

Citroën C3 Aircross au Brésil, Peugeot 2008 en Argentine. Voilà les deux nouveautés lancées en Amérique du Sud en ce début 2024, après les Jeep Commander et Ram Rampage. Le groupe a vendu l'an passé 878 000 véhicules sur ce territoire, soit 23,5 % du marché.

PARIS (Reuters) - Stellantis a annoncé vendredi entrer au capital du fabricant français de batteries au sodium-ion Tiamat afin de diversifier sa palette de technologies pour ses véhicules électriques. Le montant de l'investissement du constructeur automobile né de la fusion entre PSA et FCA n'a pas été rendu public, mais il s'inscrit dans une première levée de fonds de 150 millions d'euros de Tiamat, a précisé le directeur général de la start-up, Hervé Beuffe, au cours d'une téléconférence de presse. Ces fonds doivent servir notamment à la construction d'une usine de batteries dans le Nord de la France.

PARIS (Reuters) - Stellantis a annoncé mardi avoir développé un cockpit virtuel en utilisant la puissance de calcul informatique d'Amazon et la technologie de BlackBerry pour créer et tester des nouvelles versions de commandes et de systèmes automobiles en seulement un jour, contre plusieurs mois jusqu'à présent. Dans un communiqué publié depuis Las Vegas, aux Etats-Unis, où s'ouvre le salon technologique CES, le troisième groupe automobile mondial par le chiffre d'affaires dit être désormais en mesure de créer des versions virtuelles réalistes des commandes et systèmes de véhicules, capables de se comporter comme dans une vraie voiture, mais sans changer le principal logiciel qui les fait fonctionner. Selon Stellantis, cela permet de réduire le temps de développement à seulement 24 heures dans certains cas, alors que celui-ci se compte aujourd'hui en mois.

Après l'accord avec les grévistes signé samedi dernier, Stellantis a annoncé ce mardi 31 octobre ce que lui ont coûté les semaines d'arrêt des usines aux États-Unis. Etonnamment, le constructeur s'en tire bien, malgré une très lourde facture.

PARIS (Reuters) - Stellantis a fait état mardi d'une croissance de 7% de son chiffre d'affaires net au troisième trimestre à 45,1 milliards d'euros, la hausse de ses volumes et la stabilité des prix ayant plus que compensé les effets de changes défavorables et l'impact de la grève aux Etats-Unis. Le chiffre d'affaires du constructeur automobile né de la fusion entre PSA et FCA dépasse ainsi les attentes des analystes, qui prévoyaient 43,7 milliards selon un consensus établi par Reuters. Les arrêts de travail aux Etats-Unis ont eu un impact négatif sur le chiffre d'affaires net d'environ trois milliards d'euros par rapport à la production prévue jusqu'en octobre, a précisé Stellantis dans un communiqué.

(Reuters) - Le syndicat Unifor a mis fin à une courte grève qui avait commencé lundi matin dans les usines Stellantis au Canada après la conclusion d'un accord avec le groupe automobile sur un nouveau contrat de travail couvrant plus de 8.200 employés. Le syndicat avait déclenché une grève sur tous les sites de Stellantis au Canada alors que les négociations sur un nouvel accord semblaient bloquées. Un accord de principe a été conclu avec Stellantis, mettant fin aux actions de grève (.

Un accord a été trouvé samedi entre Stellantis et le syndicat UAW. Le coût risque d'être lourd. La facture se monte à 1,3 milliard de dollars chez Ford !

par David Shepardson et Joseph White (Reuters) - Le syndicat américain de l'automobile, l'United Auto Workers (UAW) a conclu samedi un accord de principe avec la maison-mère de Chrysler, Stellantis, a annoncé l'UAW. L'accord trouvé avec Stellantis reprend les grandes lignes de celui conclu il y a quelques jours par l'UAW et Ford, y compris une augmentation de salaire de 25% sur 4 ans et demi. Aux termes de l'accord, une usine du groupe dans l'Illinois doit également rouvrir, a déclaré Shawn Fain, le président de l'UAW.

Le syndicat américain de l'automobile UAW a annoncé samedi un accord préliminaire avec Stellantis, trois jours après un accord similaire avec Ford, en vue de mettre fin à la grève chez le constructeur automobile. L'accord, conclu après 44 jours d'une grève qui visait simultanément les trois grands constructeurs automobiles de Detroit (le troisième étant General Motors), prévoit une augmentation de 25% des salaires de base d'ici à 2028, a indiqué le syndicat. Il comprend plusieurs ajustements dont celui lié au coût de la vie, ce qui permettra une hausse de 33% du salaire, soit 42 dollars de l'heure.

Le syndicat automobile UAW a annoncé ce lundi 23 octobre l'extension de la grève, qui touche depuis mi-septembre des sites des trois grands constructeurs américains, à une importante usine de Stellantis dans le Michigan (nord).

Le 18 octobre, Stellantis dévoile ses nouvelles gammes d'utilitaires pour Peugeot, Citroën, Fiat, Opel. Numéro un européen, le groupe devance Renault. Les Français sont très performants sur ce créneau des fourgonnettes et fourgons qui pèse deux millions de véhicules annuels en Europe.

PARIS (Reuters) - Stellantis a présenté à ses syndicats un nouveau projet d'actionnariat salarié en France et en Italie afin d'associer ses équipes à la performance du groupe et tenter d'apporter une réponse à la crise du pouvoir d'achat dans deux de ses pays historiques. Le constructeur automobile, né de la fusion entre le français PSA et l'américano-italien FCA, a détaillé cette évolution de son Plan d'épargne entreprise (PEE) en France jeudi lors d'une CSE Central, ont dit à Reuters deux sources proches de Stellantis. La première phase de ce plan concerne la France mais aussi l'Italie selon des modalités similaires, ont-elles ajouté, sans plus de précision sur le dispositif envisagé sur le sol italien.

WASHINGTON (Reuters) - Le projet de l'administration du président américain Joe Biden de relever d'ici 2032 les normes d'économie de carburant coûterait à General Motors une amende de 6,5 milliards de dollars et à Stellantis une amende de 3 milliards de dollars, selon une lettre que Reuters a pu consulter. Le conseil américain de politique automobile, qui représente GM et Stellantis ainsi que Ford, a déclaré dans une lettre adressée vendredi au département fédéral de l'Energie que l'ampleur des amendes anticipées pour non-respect des normes envisagées était alarmante. Il a demandé au département de revoir son projet qui, d'après la lettre, entraînerait pour les constructeurs automobiles américains des coûts de conformité disproportionnellement élevés.

Les constructeurs français suppriment les versions diesel sur les nouveaux modèles (Peugeot 3008, 208 restylée, Citroën C3). Pourtant, à l'heure où les prix des carburants explosent, les diesels gardent leur avantage traditionnel, avec une consommation plus basse que sur les moteurs à essence même hybridés.

MILAN (Reuters) - Les syndicats ont appelé à une grève d'une journée à l'usine Stellantis de Melfi, dans le sud de l'Italie, le 18 septembre, déplorant l'absence de nouveaux détails de la part du constructeur automobile sur sa future production dans ce site, ont déclaré vendredi l'UILM, la FIM-CISL, la Fismic et l'Uglm. Le groupe franco-italien a déclaré en juin qu'il prévoyait de produire cinq nouveaux modèles à Melfi - où il emploie plus de 5.000 travailleurs - le cinquième étant soumis à l'amélioration des performances. Les syndicats ont déclaré dans un communiqué que Stellantis, lors d'une réunion qui s'est tenue vendredi, a refusé de leur donner des informations sur ce cinquième modèle dans l'attente de pourparlers avec le gouvernement italien sur un accord plus large.

Une grève dans trois usines GM, Ford, Stellantis, pourrait plomber le quatrième trimestre, une période très active pour les ventes. Le puissant syndicat UAW réclame une hausse des salaires de 36% sur quatre ans, alors que les trois constructeurs ne proposent pas plus de 20%.

Le syndicat des employés des trois grands constructeurs automobiles américains a annoncé le démarrage d'une grève dans trois usines ce vendredi 15 septembre, faute d'un accord trouvé avec les trois grands constructeurs aux Etats-Unis. Il réclame un relèvement des salaires de 36% sur quatre ans, alors que les trois constructeurs américains n'ont pas été plus loin que 20%, selon le leader syndical.

Après les Peugeot 3008 et 5008, c'est au tour du SUV Citroën C5 Aircross de recevoir la nouvelle motorisation hybride (48 volts) du groupe Stellantis. La future petite C3 recevra une version 100 chevaux, moins puissante, qui ne devrait pas dépasser les 100 grammes de CO2 au km. Comme les hybrides Renault et Toyota.

PARIS (Reuters) - Stellantis, société mère de Chrysler, a dit vendredi avoir proposé une augmentation de salaire de 14,5% sur quatre ans aux travailleurs horaires dans le cadre des négociations avec le syndicat américain United Auto Workers (UAW), avant l'expiration de l'accord de travail actuel le 14 septembre. General Motors a déclaré jeudi qu'il avait offert aux travailleurs une augmentation de salaire de 10 % et deux paiements forfaitaires annuels supplémentaires de 3% sur quatre ans. L'UAW, qui réclame notamment une hausse immédiate de 20%, suivie de quatre hausses annuelles de 5%, a estimé que cette offre ne permettrait pas de compenser l'inflation et déploré qu'elle ne comprenne pas des propositions sur la sécurité de l'emploi et la participation aux bénéfices.

A partir de 2025, tous les nouveaux modèles d'Opel seront purement électriques. De grosses nouveautés sont attendues. Mais Opel ne détient plus que 3,6% du marché de l'Union européenne (avec la Grande-Bretagne et les pays de l'AELE), contre 12,5 % il y a plus de vingt ans!

MILAN (Reuters) - Le constructeur automobile franco-italien Stellantis souhaite développer des batteries de véhicules électriques plus légères, en réduisant leur poids de moitié afin d'améliorer la durabilité, a déclaré vendredi Ned Curic, directeur de la technologie du groupe. Ned Curic a déclaré que les batteries actuelles des véhicules électriques étaient tout simplement trop lourdes, ce qui rendait les véhicules incompatibles avec les objectifs de développement durable. Ce que j'ai à l'esprit, et c'est un objectif très difficile à atteindre pour mon équipe d'ici à 2030, c'est de réduire le poids des batteries d'au moins 50%, a déclaré Ned Curic lors de l'inauguration du Centre de technologie des batteries du groupe à Turin, en Italie.

Un accord a été signé ce mardi par le groupe franco-italo-américain avec le pétrolier saoudien. Renault, qui y travaille depuis plus de trois ans, croit beaucoup dans ces carburants de synthèse, qui pourraient représenter 10 à 15% de la consommation du parc auto. Un surcoût de 0,50 euro le litre est envisageable.

EXCLUSIF. Le label à bas coûts de Renault est en avance sur son plan de marche. Seuls Ferrari et Porsche ont des marges supérieures. Une réussite exceptionnelle. Challenges vous explique pourquoi.

(Reuters) - La société mère de Chrysler, Stellantis, a critiqué vendredi les revendications du syndicat américain United Auto Workers (UAW), estimant qu'il fallait que toutes les parties concernées se concentrent sur la réalité. Dans une lettre adressée aux employés et consultée par Reuters, Mark Stewart, directeur de l'exploitation pour l'Amérique du Nord, a déclaré que le constructeur automobile s'engage à travailler avec l'UAW pour parvenir à un accord basé sur la réalité économique. Mark Stewart a ajouté qu'accepter les exigences de Shawn Fain, le président de l'UAW, pourrait mettre en péril notre capacité à prendre des décisions à l'avenir qui garantissent la sécurité de l'emploi pour nos salariés.

Les marges de Ferrari et Porsche au premier semestre sont certes supérieures à celles des concurrents, à la nuance près que ces constructeurs vendent des véhicules très chers et exclusifs. Sinon, c'est Stellantis qui bat tous les records de profitabilité. Sa marge, de 14,4% sur les six premiers mois de 2023, dépasse celles de Mercedes, Kia, BMW, Tesla, Audi...