En votant pour l'éradication des véhicules neufs non électriques en 2035, le Parlement européen tue dans l'oeuf les hybrides. C'est une grande spécialité du groupe Stellantis, qui vend dans l'Hexagone le tiers de ses Peugeot 3008 et plus de la moitié de ses berlines et breaks 508 en version rechargeable. Des modèles made in France.
