Le futur TGV M, cinquième génération des trains à grande vitesse conçue par Alstom pour la SNCF, qui pourra transporter davantage de voyageurs en consommant moins d'énergie, vient d'entrer dans une phase d'accélération de ses essais de prévalidation, ont annoncé vendredi les deux groupes. Initialement prévue pour les JO de 2024, la mise en service de ce nouveau train a été repoussée à 2025. Débutés en juin sur le réseau ferré français, ces essais dureront jusqu'à la fin de l'année et seront suivis en 2024 d'une phase d'essais d'admission pour obtenir l'autorisation de mise sur le marché, puis d'essais de pré-exploitation avant une mise en service des premières rames en 2025, ont précisé l'opérateur et l'industriel ferroviaires dans un communiqué commun.
