
Dix ans après Franprix, Ikea vient à son tour de parier sur le transport fluvial via la Seine pour acheminer ses marchandises. Un mode de transport plus vert mais dont les coûts peuvent être plus importants que le routier.
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Dix ans après Franprix, Ikea vient à son tour de parier sur le transport fluvial via la Seine pour acheminer ses marchandises. Un mode de transport plus vert mais dont les coûts peuvent être plus importants que le routier.
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