Les marges des distributeurs de carburants repartent à la hausse depuis cet automne, pour atteindre à nouveau des niveaux inacceptables, estime jeudi l'association de consommateurs CLCV, alors qu'un rapport commandé par Elisabeth Borne se fait attendre. Les distributeurs, sous la pression du gouvernement et des consommateurs, s'étaient engagés au début de l'été 2023 à réduire leurs marges brutes de transport/distribution jugées excessives (plus de 25 centimes par litre de carburant). Malheureusement, elles ont de nouveau augmenté dès novembre, constate la CLCV.

Investir dans la voiture à batterie ou à hydrogène, c'est préparer l'avenir. Dans l'immédiat cependant, le gouvernement entend réduire les émissions des véhicules existants en soutenant la filière des biocarburants.

L'Agence Internationale de l'Énergie s'inquiète à propos de la quantité de diesel disponible en Europe pour l'hiver prochain. Les capacités des nouveaux pays fournisseurs - l'Union européenne ayant imposé un embargo sur le pétrole brut russe - sont au c'ur des interrogations. Mais les experts se veulent rassurants.

TotalEnergies maintiendra bien le plafonnement du prix de ses carburants à 1,99 euro le litre pour toute l'année 2024, une mesure que le groupe avait un temps menacé d'arrêter en cas de prolongation d'une taxe sur les raffineries. Le ministre de l'Economie et des Finances Bruno Le Maire a indiqué mercredi sur RTL s'être entretenu avec le PDG du géant des hydrocarbures Patrick Pouyanné, qui a pris l'engagement de maintenir ce plafonnement à 1,99 sur tous les carburants, pour toute l'année 2024, et dans toutes les stations. Je salue cet engagement parce que c'est une vraie protection, a dit le ministre, ajoutant qu'une nation avance quand tout le monde collectivement fait des efforts.

PARIS (Reuters) - TotalEnergies prolongera sur toute l'année 2024 le plafonnement du prix des carburants qu'il commercialise dans ses stations-service en France, a déclaré mercredi le ministre de l'Economie et des Finances, Bruno Le Maire, sur RTL. Total a pris un engagement que je salue et qui sera maintenu en 2024, a-t-il dit. Patrick Pouyanné, le PDG de TotalEnergies, a pris l'engagement de maintenir ce plafonnement à 1,99 euro sur tous les carburants, sur toute l'année 2024, a-t-il précisé.

Bruno Le Maire a indiqué sur RTL s'être entretenu avec le PDG du géant des hydrocarbures Patrick Pouyanné qui a pris l'engagement de maintenir ce plafonnement à 1,99 sur tous les carburants, pour toute l'année 2024, et dans toutes les stations.

Bruno Le Maire assure que TotalEnergies maintiendra le plafonnement du prix de ses carburants à 1,99 euro le litre en 2024.

PARIS (Reuters) - TotalEnergies pourrait ne pas prolonger le plafonnement à 1,99 euro par litre du prix des carburants dans ses stations-service en France si l'Etat lui impose de nouvelles taxes, a déclaré son PDG, Patrick Pouyanné, cité vendredi par actuLyon. TotalEnergies a annoncé en septembre qu'il prolongerait cette mesure au-delà de la fin de l'année 2023 tant que les prix resteraient élevés, une décision saluée par le gouvernement. Prié de dire jusqu'à quand cette mesure resterait en vigueur, Patrick Pouyanné a déclaré, selon des propos rapportés par actuLyon : Je l'ai dit pour l'année 2023, le gouvernement demande à prolonger.

Exit la vente à perte, place au carburant à prix coûtant. Après l'abandon de l'idée d'autoriser la vente à perte de carburant, l'exécutif réunissait ce mardi les principaux distributeurs. A la clé, une annonce: près de 120.000 opérations de vente à prix coûtant auront lieu jusqu'à la fin de l'année.

Avant une réunion à Matignon avec les distributeurs de carburants, E.Leclerc puis Carrefour ont annoncé mardi qu'elles proposeraient dès vendredi de "l'essence à prix coûtant tous les jours". Emmanuel Macron avait acté dimanche l'abandon de l'idée de vente à perte et avait chargé sa Première ministre de réunir les représentants de la filière.

A défaut de les convaincre de vendre à perte, le gouvernement maintient la pression sur les distributeurs de carburants en les réunissant mardi à Matignon pour leur demander de vendre à prix coûtant et alléger ainsi la facture des Français à la pompe, mais sa marge est étroite. Chacun doit prendre sa part, a insisté Elisabeth Borne qui a convié raffineurs, distributeurs et fédérations professionnelles rue de Varenne à 17H30 dans le but de faire la transparence sur leurs marges et demander leur réduction. Emmanuel Macron avait annoncé dimanche l'abandon de l'idée de vente à perte, rejetée par l'ensemble des distributeurs, et chargé sa Première ministre de réunir cette semaine les représentants de la filière.

La France ainsi que ses voisins frontaliers sont touchés par une flambée importante des prix des carburants. En revanche, l'attitude des autorités peut varier d'un pays à l'autre, avec des mesures d'aides parfois plus ciblées, quand certains envisagent d'augmenter certaines taxes. Exemple en Allemagne, en Belgique et en Italie.

En pleine hausse des prix des carburants, Pascal Praud a souhaité donner la parole à des auditeurs dans l'émission "Pascal Praud et vous", tous les jours de 11 heures à 13 heures sur Europe 1. L'un d'entre eux, Christophe, a dressé une comparaison entre les prix en France et ceux dans d'autres pays européens, avant que Pascal Praud ne lui réponde. Réécoutez l'extrait. Vous pouvez réagir au 01.80.20.39.21.

Les trois plus gros distributeurs alimentaires en France, E.Leclerc, Carrefour et Intermarché, ont annoncé mercredi qu'ils ne feraient pas de vente à perte, alors que le gouvernement entend leur en laisser la possibilité temporairement sur le carburant. L'interdiction de la revente à perte est un principe très important du commerce depuis 1963, a estimé Alexandre Bompard, PDG de Carrefour et également président de la Fédération du commerce et de la distribution (FCD), qui représente une grande partie du secteur, ajoutant qu'il ne faut pas ouvrir cette boîte de Pandore au risque de fragiliser à la fois l'équilibre des filières et l'équité territoriale entre les consommateurs.

Le PDG de TotalEnergies Patrick Pouyanné refuse de vendre à perte ses carburants et ne descendra pas plus bas que le prix actuel de 1,99 euro par litre fixé actuellement dans les stations-service de son groupe en France, a-t-il prévenu mardi. 1,99, c'est un plafond, la politique de TotalEnergies sera assurée (.) Je ne descendrai pas plus bas.

Le PDG de TotalEnergies Patrick Pouyanné refuse de vendre à perte ses carburants. Interrogé par un journaliste de Quotidien mercredi soir, il a affirmé qu'il ne descendra pas plus bas que le prix actuel de 1,99 euro par litre fixé actuellement dans ses stations-service.

Lundi, le ministre de l'Économie Bruno Le Maire a annoncé que la vente à perte du carburant sera autorisée à partir de "début décembre" et pour une durée de six mois. Une pratique pourtant interdite depuis 1963. Mais à quoi correspond la vente à perte et pourquoi est-elle interdite dans les commerces de l'Hexagone '

La mesure qui permettra aux distributeurs de revendre de l'essence moins chère qu'ils ne l'ont achetée n'est pas du goût des économistes qui considèrent que cela ne devrait pas se traduire par un meilleur pouvoir d'achat pour les consommateurs.

Le ministre de l'Économie Bruno Le Maire a annoncé ce lundi que les distributeurs de carburant pourront vendre à perte "à partir de début décembre". Une troisième mesure pour lutter contre les prix élevés sortie par le gouvernement alors que le litre du carburant frôle les deux euros. Une mesure pourtant interdite en France depuis 60 ans.

Vous avez décroché de l'actualité ce week-end ? Voici les informations principales que Challenges a sélectionnées pour vous ce week-end du samedi 16 et dimanche 17 septembre.

PARIS (Reuters) - Le gouvernement français va lever à titre exceptionnel et pour une période limitée l'interdiction de revente à perte sur les carburants, a annoncé la Première ministre, Elisabeth Borne, dans une interview publiée samedi par Le Parisien. Je vous annonce qu'à titre exceptionnel sur le carburant et sur une période limitée de quelques mois, nous allons lever (l'interdiction de revendre à perte), ce qui permettra aux distributeurs de baisser davantage les prix, a déclaré la cheffe du gouvernement. Elisabeth Borne a toutefois écarté une baisse des taxes sur l'essence et le gazole.

Le groupe pétrolier TotalEnergies, qui gère le tiers des stations-service en France, annonce mardi qu'il prolongera l'an prochain le plafonnement à 1,99 euro par litre du prix de l'essence et du diesel dans ses 3.400 stations, tant que les prix resteront élevés. Annoncé en février 2023, le plafonnement à 1,99 euro/litre sera étendu au-delà de la fin 2023, tant que les prix resteront élevés, a indiqué le groupe dans un communiqué, alors que le gouvernement qui réunit les distributeurs de carburants mardi matin a demandé un effort de solidarité. Selon TotalEnergies, le plafonnement est activé aujourd'hui dans 2.600 de ses stations, sur le SP-95, le SP-98 et le diesel.

TotalEnergies et plusieurs grandes chaînes de supermarchés ont annoncé des remises sur le prix des carburants avant leur convocation mardi au ministère de la Transition énergétique qui les appelle à la solidarité face aux prix qui frôlent les deux euros à la pompe.

MADRID (Reuters) - Les prix à la consommation en Espagne ont augmenté de 2,6% en glissement annuel en août contre 2,3% en juillet, principalement en raison de la hausse des prix des carburants, selon les chiffres définitifs publiés mardi par l'Institut national de la statistique (INE). Ces données confirment l'estimation publiée par l'INE il y a deux semaines. La hausse des prix est principalement due à l'augmentation des prix des carburants et des lubrifiants par rapport à août 2022, tandis que la hausse de certains produits alimentaires tels que l'huile d'olive (52%) et le sucre (42%) a également contribué à la progression de l'indice, a déclaré l'INE.

Le gouvernement va réunir mardi les distributeurs de carburants pour leur demander un effort de solidarité, notamment de prolonger les opérations de vente à prix coûtant, a déclaré samedi la ministre Agnès Pannier-Runacher. Je réunirai mardi prochain TotalEnergies et les autres distributeurs et je leur demande un effort de solidarité, a indiqué la ministre de la Transition énergétique sur France Inter, alors que les prix de l'essence ont repassé parfois la barre des 2 euros du litre. Certains distributeurs ont fait des opérations à prix coûtant (.

Cette semaine, le cours du pétrole a atteint son plus haut niveau depuis novembre 2022, dépassant les 90 dollars le baril. Une hausse qui se répercute normalement en bout de chaîne directement sur les prix à la pompe.

Face à la nouvelle flambée des prix des carburants, le président Les Républicains des Hauts-de-France, Xavier Bertrand, a demandé au gouvernement une ristourne de 15 à 20 centimes sur le prix du litre de l'essence pour tous. Mais le ministre de l'Économie est clair à ce propos : les aides sur les carburants, c'est fini.

Un accord a été signé ce mardi par le groupe franco-italo-américain avec le pétrolier saoudien. Renault, qui y travaille depuis plus de trois ans, croit beaucoup dans ces carburants de synthèse, qui pourraient représenter 10 à 15% de la consommation du parc auto. Un surcoût de 0,50 euro le litre est envisageable.

La Première ministre a répondu aux questions de France Bleu à l'issue du premier conseil des ministres de la rentrée politique. Elle a notamment assuré que le gouvernement n'allait pas augmenter les impôts des ménages.

Les carburants de synthèse ont le vent en poupe. Et de nombreux constructeurs, notamment allemands, comptent sur cette technologie pour prolonger la vie des véhicules à moteurs thermiques. Mais pour l'instant, la production est extrêmement coûteuse.

L'annonce a été officialisée ce mardi 25 juillet par la visite de la Première ministre sur place: l'énergéticien Engie va implanter une plateforme de carburants alternatifs au port du Havre pour accélérer la décarbonation du transport maritime et aérien. Coût total du projet, qui inclut CMA CGM et Air France-KLM: 1,2 milliard d'euros d'investissements.

Dacia parie sur ces carburants de synthèse, testés sur le futur véhicule de rallye-raid pour le Dakar 2025. La filière annonce ce mardi la création d'un Bureau français des e-fuels. Les e-carburants' Tout le monde en parle.

Total Energies va investir 70 millions d'euros en 2024 pour moderniser la bioraffinerie de La Mède (Bouches-du-Rhône) et y augmenter les capacités de production

Obtenus sans pétrole et quasi neutres en carbone, les combustibles de synthèse pourraient être une alternative à la voiture électrique en 2035. A condition de diminuer les coûts de production de cette essence verte. Fin 2022, la première usine pilote, soutenue par Porsche, Siemens Energy et ExxonMobil, a ouvert ses portes au Chili.

MILAN (Reuters) - Le projet de Ferrari de continuer à construire des voitures à moteur à combustion interne alimentés par des e-carburants n'entre pas en contradiction avec son objectif de neutralité carbone à l'horizon 2030, a déclaré son directeur général mardi. Les deux (objectifs) sont tout à fait compatibles, a déclaré Benedetto Vigna, directeur général de Ferrari, lors de la conférence Future of the Car organisée par le Financial Times. Benedetto Vigna avait précédemment salué la décision de l'Union européenne d'exempter les voitures fonctionnant aux e-carburants de l'élimination progressive des véhicules à moteur à combustion prévue pour 2035, ou 2036 pour les fabricants de petits volumes comme Ferrari.

En France, les prix des carburants baissent moins vite que chez ses voisins. Le gouvernement demande aux distributeurs de répercuter plus vite la baisse des cours, revenus à leur niveau d'avant l'invasion de l'Ukraine.

Le DG de Stellantis s'intéresse de près aux carburants de synthèse. Profitant de la brèche ouverte par l'Allemagne en Europe pour sauver les moteurs thermiques en 2035, il affirme que les moteurs actuels du groupe sont compatibles avec ces carburants. En attendant, le groupe va lancer des transmissions hybrides 48 volts, produites en France, sur les Peugeot 3008 et 5008. Et ne manque pas de communiquer sur la baisse du CO2 engendrée.

De nombreuses stations-service françaises sont encore touchées jeudi par des pénuries de carburants, notamment en Ile-de-France, dans le Sud-Est et dans l'Ouest, conséquence des mouvements de grève contre la réforme des retraites dans les raffineries, selon des données publiques analysées par l'AFP. Une station-service sur deux du Val-de-Marne manquait jeudi matin d'au moins un type de carburant (essence et/ou diesel). Dans l'Essonne, elles étaient 42,3% dans ce cas et à Paris 32,7%.

15% des stations-service de France sont en pénurie d'au moins un des carburants (essence et/ou diesel). Ce chiffre grimpe à plus de 30% en région parisienne avec certains départements très touchés comme le Val-de-Marne (44%). Comment expliquer ce phénomène '

15,7% des stations-service de France sont en pénurie d'au moins un des carburants (essence et/ou diesel) qu'elles proposaient au 1er mars, d'après l'analyse des données du site gouvernemental des prix des carburants. Le département le plus touché reste la Loire-Atlantique, avec 55,06% des stations en pénurie d'au moins un carburant.

Les aéroports parisiens risquent-ils de manquer de kérosène' La situation est critique, à en croire le gouvernement qui se dit prêt à réquisitionner des grévistes pour faire reprendre les expéditions de carburants de la raffinerie de Normandie, la plus grande de France. L'approvisionnement en kérosène de l'Ile-de-France et de ses aéroports par la Normandie devient critique, a indiqué jeudi à l'AFP le ministère de la Transition énergétique qui a pris un arrêté de réquisition à l'égard des grévistes, lequel n'a pas été notifié à ce stade aux salariés de la raffinerie, arrêtée le week-end dernier.

D'après le dernier relevé du ministère de l'Écologie publié ce lundi, les carburants connaissent une nouvelle hausse de leurs tarifs depuis la semaine dernière. L'essence SP95-E10 s'établit à quasiment 1,89 euro en moyenne, soit 2,6 centimes de plus que la semaine précédente, alors que le diesel s'affiche à 1,84 euro en moyenne.

Le patron de Volkswagen a réaffirmé lundi les ambitions de sa filiale de luxe Porsche dans le développement des carburants synthétiques, saluant le refus du gouvernement allemand d'entériner en l'état la fin des voitures neuves à moteur thermique en 2035 dans l'UE. Nous pensons que les e-carburants peuvent jouer un rôle complémentaire utile pour le grand nombre de voitures existantes et les segments de niche, comme le très haut de gamme, a déclaré Oliver Blume, lors de la présentation des résultats annuels de Porsche, introduit en Bourse fin septembre 2022. Bloquant la semaine dernière un vote des 27 Etats membres de l'UE, censé être une formalité, pour entériner l'interdiction de la vente de voitures neuves à moteur thermique en 2035, l'Allemagne a réclamé une proposition européenne ouvrant la voie aux véhicules fonctionnant aux carburants de synthèse, y compris après 2035.

En cette sixième journée de mobilisation contre la réforme des retraites, plus aucun carburant ne sort des raffineries françaises, a annoncé ce mardi matin la CGT-Chimie. Les Français doivent-ils craindre une nouvelle pénurie de carburants dans les stations-service dans les prochains jours ?

PARIS (Reuters) - Emmanuel Macron souhaite que le secteur pétrolier s'implique pour proposer des ristournes aux automobiliste roulant au diesel, demandant aux entreprises concernées de dialoguer avec le gouvernement comme l'année dernière. En visite au marché d'intérêt national de Rungis, le président français a toutefois écarté l'idée d'un nouveau coup de pouce de l'Etat qui, a-t-il souligné, verse un chèque carburant à près de la moitié des ménages. Je souhaite que le dialogue puisse se finaliser entre le ministère et les entreprises concernées comme ça avait été fait l'année dernière sur les carburants avec des ristournes à la pompe qui avaient été faites, a dit le chef de l'Etat.

Si beaucoup rêvent de l'avion à hydrogène, une innovation semble plus crédible dans le domaine de l'aérien : celle de l'utilisation des biocarburants. Le gouvernement a lancé un groupe de travail ce mardi pour développer leur utilisation, mais le problème est que la filière n'en produit pas suffisamment pour de multiples raisons.

GRAPHIQUE. Moins polluants que l'essence E10, le Superéthanol-E85 et le gaz de pétrole liquéfié (GPL) sont restés moins chers que ceux de l'essence et du gazole, malgré l'inflation. Grâce à son prix attractif, le GPL tire son épingle du jeu.

Sans attendre la journée nationale du 31 janvier, des mouvements de grève perturbent déjà ce jeudi 26 janvier la production d'électricité chez EDF, effaçant l'équivalent de la puissance d'un réacteur nucléaire. Comme en octobre, le mouvement affecte aussi l'expédition de carburants depuis des dépôts de TotalEnergies. La CGT souhaite montrer sa détermination.

Olivier Andriès, le PDG de Safran, était l'invité de l'émission "La France bouge" ce mercredi sur Europe 1. Au micro d'Élisabeth Assayag, il est revenu sur l'objectif majeur que s'est fixé le motoriste aéronautique : atteindre la neutralité carbone d'ici à 2050. Il a détaillé les leviers que le groupe compte activer pour y parvenir.

Pour faire baisser les émissions de CO2, le gouvernement promet 435 millions d'euros en 2023 pour décarboner les transports aériens en misant les carburants durables. Selon l'organisation internationale qui représente les compagnies aériennes, la production va tripler en un an.