GENEVE (Reuters) - Le directeur général de Renault, Luca de Meo, a plaidé mardi pour davantage de coopération entre constructeurs automobiles européens, en particulier sur la partie amont de la chaîne de valeur du véhicule électrique, pour faire face à la concurrence des acteurs chinois. Il y a de la place pour une collaboration entre la plupart des constructeurs en Europe, en particulier sur le contrôle de la partie amont de la chaîne de valeur du véhicule électrique, a-t-il dit lors d'une conférence de presse. Pour créer la puissance et la taille que la Chine a atteint sur les véhicules électriques, je pense que nous devons accélérer.

Selon les informations de Challenges, le garant des constructeurs de maisons individuelles CGI Bâtiment est dans la tourmente. Il doit présenter ce jeudi 22 février un plan de redressement à l'Autorité de contrôle prudentiel et de résolution (ACPR). Une situation qui fait craindre le pire pour les acteurs du secteur, déjà en grande difficulté.

BERLIN (Reuters) - Les groupes automobiles allemands haut de gamme ont fait état de ventes égales ou supérieures aux prévisions pour 2023, BMW faisant la course en tête en termes de volumes tandis que Mercedes-Benz affiche les marges les plus élevées. Ce tableau illustre les différentes stratégies adoptées par les constructeurs dans la course à l'électrification sur fond de guerre tarifaire. L'américain Tesla, pionner des voitures électriques haut-de-gamme, a cassé les prix dans l'optique de privilégier les volumes sur les marges, une stratégie que les groupes européens ont eu du mal à suivre.

Dans le monde de la mobilité électrique deux approches s'affrontent: tout faire pour que les voitures vertes se remarquent ou bien gommer tout signe distinctif, pour rassurer le client.

(Reuters) - General Motors et le syndicat américain des salariés du secteur automobile UAW sont parvenus à un accord de principe mettant fin à la première grève simultanée chez les trois constructeurs historiques de Detroit, qui se conclut par des hausses de salaires inédites, ont déclaré à Reuters deux sources proches du dossier. Les détails de l'accord avec GM, le dernier des trois constructeurs à ne pas avoir transigé avec UAW, n'étaient pas immédiatement connus. Cet accord fait suite à ceux conclus ces derniers jours par UAW avec Ford et la maison-mère de Chrysler, Stellantis.

Le bras de fer entre le syndicat United Auto Workers (UAW) et les grands constructeurs automobiles américains se poursuit malgré des progrès importants, ayant permis à la liste des usines en grève, pour certaines, depuis trois semaines de ne pas être allongée vendredi. Les choses évoluent rapidement, a déclaré Shawn Fain, président de ce puissant syndicat lors de son point hebdomadaire sur les discussions avec Ford, Stellantis et General Motors, diffusé en direct sur Facebook et YouTube. J'aimerais pouvoir vous annoncer un accord préliminaire avec un ou plusieurs de ces groupes, mais je veux dire clairement que nous effectuons des progrès importants, a relevé le syndicaliste.

par Nathan Layne et Kanishka Singh (Reuters) - L'ancien président américain a estimé mercredi lors d'un déplacement dans l'Etat du Michigan qu'un accord entre les constructeurs automobiles et les salariés en grève avait peu d'importance, la transition vers les véhicules électriques annonçant leur obsolescence. Ce que vous obtenez ne fait pas la moindre différence parce que, dans deux ans, vous serez tous au chômage, a déclaré Donald Trump à des ouvriers rassemblés chez un fournisseur automobile non syndiqué dans les environs de Detroit, dans l'Etat du Michigan. Donald Trump, qui a décidé de ne pas participer mercredi au deuxième débat de la primaire républicaine, a critiqué Joe Biden, qui encourage la production de véhicules électriques par des mesures incitatives.

Le syndicat de l'automobile et les dirigeants des trois grands constructeurs américains frappés par une grève depuis vendredi affichent des positions encore bien éloignées, laissant présager d'un arrêt de travail de plusieurs semaines voire plusieurs mois. Les tractations se sont poursuivies lundi, quatrième jour de ce tout premier débrayage de l'histoire du puissant syndicat United Auto Workers (UAW) à viser en même temps les trois grands constructeurs General Motors, Ford et Stellantis (Chrysler, Jeep). Trois usines sont touchées pour le moment, une de chaque entreprise.

par David Shepardson (Reuters) - Le président de l'United Auto Workers (UAW) a déclaré vendredi que le syndicat américain souhaitait conclure un accord avec Stellantis, General Motors et Ford, mais que la possibilité d'une grève n'était pas écartée si les trois constructeurs ne présentaient pas de meilleures offres. Shawn Fain a annoncé que l'UAW avait rejeté les propositions de la société mère de Chrysler, Stellantis, GM et Ford Motor, alors que les conventions collectives de quatre ans existant entre le syndicat et les constructeurs doivent expirer le 14 septembre. Nous voulons un accord.

Les grands constructeurs automobiles américains ferraillent contre le bouillant nouveau président du puissant syndicat UAW pour élaborer leurs futures conventions collectives, tout en ayant en arrière-plan le risque d'une grève automnale. Shawn Fain, président du syndicat United Auto Workers depuis cinq mois seulement, a préparé le terrain pour un éventuel mouvement social en cas d'absence d'accord à l'échéance du 14 septembre. Des bénéfices record méritent des contrats record, a lancé M.

Ferveur du public, nombre record de concurrents' Les 24 Heures du Mans ? qui fêtent cette année leur centenaire ? ravivent l'intérêt pour l'endurance de constructeurs soucieux d'optimiser les retombées médiatiques de la course.

Soucieux de ne pas faciliter plus longtemps la tâche des constructeurs chinois, Bercy veut réserver le bonus de 5.000 euros aux voitures électriques produites avec des matériaux recyclés et une énergie décarbonée. Des critères pas toujours respectés par les constructeurs européens.

Nouveau poids lourd du secteur, l'empire du Milieu produit désormais des véhicules électriques et de qualité, notamment grâce à ses constructeurs automobiles BYD et Changan. Leur barrer la route serait néfaste pour les consommateurs... et la planète.

Le géant allemand Volkswagen s'apprête à emboîter le pas à Tesla en baissant le prix de son modèle phare de voiture électrique, au moment où la concurrence s'exacerbe sur les principaux marchés du constructeur, notamment la Chine. Dès fin mars, une nouvelle version de la compacte électrique ID.3 sera vendue à moins de 40.000 euros, soit 3.000 euros de moins que son prix actuel, selon l'annonce cette semaine du groupe.

CARNET-NOMINATION. Les entreprises adhérentes de l'Union des industriels et constructeurs bois (UICB) ont voté pour la nouvelle gouvernance de l'organisation professionnelle. Le président de cette dernière a été réélu pour un deuxième mandat.

Dorénavant soumis au principe du 'pollueur payeur', les constructeurs doivent s'assurer que leurs autos en fin de vie échouent dans des centres de recyclage agréés. Une manière de promouvoir la pièce de réemploi, synonyme d'emplois, de pouvoir d'achat et d'économie d'énergie.

Ils sont invariablement en tête des ventes outre-Atlantique. Ces trois énormes engins 'Full Size s'arrogent 12,5% du marché auto américain. Ils permettent à GM, Ford, Stellantis, de maintenir leurs parts de marché en Amérique du nord. Avec de fortes marges.

Après la journée consacrée à la presse lundi, le Mondial de l'auto ouvre ses portes au public ce mardi jusqu'à dimanche à la Porte de Versailles à Paris. Une édition marquée par l'arrivée de nouveaux constructeurs, principalement asiatiques, qui vont profiter du virage vers l'électrique.

Les marques auto britanniques Austin, Morris, Riley, Jaguar, Rolls Royce dominaient encore le monde en 1953. Puis elles ont périclité dans les années 1960, 70, 80. Il n'existe plus aucun constructeur auto indépendant outre-Manche... sauf l'artisan Morgan. Triste destin.

Lors du salon 2022 de l'IFA à Berlin, les constructeurs ont multiplié les annonces de produits réalisés avec des matériaux recyclés, insistant sur les économies d'énergie qu'ils permettront. Une bien timide évolution.

RÉACTIONS. Les organisations professionnelles des promoteurs et constructeurs saluent la porte ouverte par le ministre de la Transition écologique au sujet des décrets zéro artificialisation nette (Zan).

CONVENTION POLE HABITAT. Alors que le secteur n'a pas réussi à faire du logement un des thèmes de la longue séquence politique qui s'achève, l'absence de majorité claire au Parlement inquiète des promoteurs et constructeurs de maisons individuelles déjà très affectés par le contexte économique. Le Pôle Habitat-FFB, qui tient sa convention nationale, le 23 juin, demande des mesures d'urgence.

Depuis longtemps, Carlos Tavares déplorait que la voix des constructeurs auto ne soit plus audible, sur la place publique. La fin des moteurs thermiques votée par les eurodéputés est la goutte d'eau qui fait déborder le vase : Stellantis quitte l'ACEA, le lobby des constructeurs.

Placé en redressement judiciaire, le groupe Geoxia attend un repreneur. Les constructeurs de maisons individuelles s'inquiètent face au manque de matériaux, à l'inflation et aux difficultés de recrutement.

Mieux positionnés sur les marchés profitables, Toyota ou Stellantis réalisent de bien meilleures marges que l'alliance Renault-Nissan.

Installée sur Pézenas depuis le début d'année, l'entreprise souhaite élargir sa clientèle.

C'est le résultat d'une enquête de la Répression des fraudes sur les contrats de construction des maisons.

Après Stellantis, Volkswagen, Daimler, BMW affichent de gros profits au titre de 2021. Et leurs perspectives pour 2022 sont favorables, malgré les pénuries, la guerre en Ukraine... La clé de ces marges: des prix de vente en nette inflation. Pour le plus grand profit des constructeurs.

ENVIRONNEMENT. L'objectif de zéro artificialisation nette (Zan) devrait bientôt commencer à se traduire dans la réglementation par la publication de trois décrets. L'un d'entre eux éveille la vigilance des professionnels du Pôle habitat de la Fédération française du bâtiment (FFB).

(Reuters) - Les grands constructeurs automobiles japonais, dont Toyota, ont été contraints d'arrêter leur production en Russie, les sanctions imposées par les puissances occidentales après l'invasion russe de l'Ukraine ayant entraîné des problèmes logistiques et coupé les chaînes d'approvisionnement. Toyota Motor Corp a également déclaré que ses exportations de véhicules vers la Russie avaient cessé indéfiniment, après que des mesures similaires ont été prises par ses rivaux Honda Motor et Mazda Motor. Toyota suit l'évolution de la situation en Ukraine avec une grande inquiétude pour la sécurité du peuple ukrainien et souhaite voir un retour à la paix dès que possible, a indiqué l'entreprise japonaise dans un communiqué.

PRÉSIDENTIELLE 2022. Déplorant que des freins au développement de leur filière persistent malgré l'entrée en vigueur de la Réglementation environnementale 2020, les constructeurs en chanvre publient cinq propositions pour attirer l'attention des candidats sur les atouts de leur matériau à l'heure de la transition écologique.

EXCLUSIF ? La batterie est l'élément le plus coûteux d'une voiture électrique. Si tous les modèles vendus sur le marché offrent une garantie pour cet élément vital, les constructeurs ont trouvé des subterfuges pour ne pas l'appliquer. Notamment en bridant la capacité des modèles neufs.

par Victoria Waldersee et Pratima Desai BERLIN/LONDRES (Reuters) - Les constructeurs automobiles européens, déjà confrontés à une pénurie mondiale de puces électroniques, se sont empressés ces derniers jours de rassurer sur la pénurie de magnésium qui ne constitue pas pour l'instant, selon eux, un risque pour leurs plans de production. Les équimentiers automobiles et les associations de l'industrie préviennent toutefois que si la production en Chine, qui représente 85% de l'offre mondiale de magnésium, ne s'accélère pas rapidement, les constructeurs automobiles pourraient être confrontés à d'importants problèmes d'approvisionnement de ce matériau. Les constructeurs automobiles n'achètent généralement pas eux-mêmes de grandes quantités de magnésium.

INTERNATIONAL. Le quatrième musée d'art contemporain Guggenheim verra le jour dans la ville des Emirats Arabes Unis en 2025. Il mettra notamment en avant des 'uvres d'Asie et d'Afrique du Nord. Le projet avance, avec la désignation des constructeurs.

PARIS (Reuters) - L'équipementier français Novares, dont les composants plastiques équipent un véhicule sur trois dans le monde, réclame plusieurs dizaines de millions d'euros de dommages et intérêts à ses clients constructeurs automobiles pour compenser l'impact des arrêts répétés de leurs usines liés à la pénurie de puces. Nous avons dénombré pour nous 2.000 arrêts de production client soudains depuis le début de l'année, et une grosse centaine avec un préavis inférieur à 48 heures, a dit Pierre Boulet, directeur général de Novares, dans une interview à Reuters. On ne peut pas être responsable de l'assainissement des finances (des constructeurs).

La ministre déléguée au Logement, Emmanuelle Wargon, affirme que « le modèle de pavillon avec jardin n'est pas soutenable et nous mène à une impasse ». Les constructeurs de maisons s'indignent de ces propos.

LOGEMENT NEUF. Le Pôle Habitat de la FFB, a rendu compte, le 14 septembre, des expérimentations et simulations effectuées par une dizaine de groupes de travail sur l'adaptation à la nouvelle réglementation en matière de construction de logements. Grégory Monod et la ministre du Logement ont pu échanger sur les surcoûts que prévoit l'organisation professionnelle.

NUMÉRIQUE. La Fédération des Promoteurs Immobiliers (FPI) et la Smart Buildings Alliance (SBA) lancent le think-tank Urban eLab, pour aider professionnels, élus et citoyens à s'approprier les outils digitaux dans le Bâtiment. Une plateforme internet sera lancée en septembre.

PARIS (Reuters) - Le constructeur français Safran Aircraft Engines, l'allemand MTU Aero Engines et l'espagnol ITP Aero ont conclu un accord de coopération pour développer le moteur de l'avion de combat européen du futur. L'annonce de cet accord est intervenue alors que Dassault Aviation et Airbus Defence and Space continuent de négocier sur d'autres aspects de l'ambitieux programme de Système de combat aérien du futur (SCAF). La ministre française des Armées, Florence Parly, et son homologue allemande, Annegret Kramp-Karrenbauer, ont exprimé il y a dix jours le souhait qu'un accord entre industriels soit conclu d'ici fin avril.

Depuis quelques années les constructeurs automobiles se tournent vers les experts en données embarquées pour améliorer leurs voitures : les GAFAM. Ces géants du numérique grignotent peu à peu le marché pour venir se placer comme des acteurs incontournables de demain. Un juste équilibre préservé jusqu'à présent par le savoir-faire des fabricants. Mais jusqu'à quand '

Êtes-vous prêts à acheter une voiture chinoise ? Plusieurs marques arrivent en Europe et notamment en France, avec comme produit d'appel des SUV 100% électrique. Il faudra ainsi s'habituer aux marques MG, Aiways ou Seres. Les autres constructeurs craignent une déferlante dans les années à venir.

ASSISES DU LOGEMENT. La table-ronde inaugurale des Assises du logement et de la mixité urbaine a été l'occasion pour les promoteurs-constructeurs, les architectes et l'USH de réagir aux premières annonces concernant la RE2020. La lutte contre l'artificialisation et la qualité des logements ont également occupé une large part du débat.

RÉACTION. Les dernières annonces sur la Réglementation environnementale 2020 satisfont le Réseau français de la construction paille, qui met en avant le calendrier ambitieux ainsi que le soutien affiché aux filières de matériaux biosourcés contenus dans le texte. Sa mise en oeuvre dépendra toutefois, d'après l'organisation, d'une hausse des moyens publics affectés au développement de ces segments et de la mise en place d'autres mesures spécifiques.

CARNET-NOMINATION . L'Union des industriels et Constructeurs Bois (UICB) a annoncé ce mercredi la nomination d'un nouveau délégué général pour son organisation.