L'avionneur rochelais, qui développe des appareils biplaces destinés à la formation de pilotes, va ouvrir une nouvelle usine à La Rochelle, d'une capacité de 400 avions par an. Il vise 15 % du marché mondial et prévoir 500 recrutements en cinq ans.
Elixir, la pépite cachée de l'aviation légère française
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