TECHNIQUE ? Les architectures à haute tension de 800 Volts semblent la voie d'avenir pour les voitures électriques, en accélérant la recharge. Pourtant, certains constructeurs les jugent inutiles et nos tests prouvent que les modèles qui font ce choix technique ne chargent pas beaucoup moins vite sur les bornes 400 Volts. Miracle, ou illusion'
